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Mobilidade

Meyers Manx LFG x Tuthill Porsche – um buggy com DNA 911 que grita LFG

Meyers Manx e Tuthill Porsche revelaram o LFG no The Quail – um hedonista off-road de edição limitada com carroceria de carbono, tração nas quatro rodas (4WD), transmissão sequencial de 6 marchas e motores que incluem o famoso Tuthill "K" de quatro válvulas. Estão planejados 100 exemplares e 6 anos de testes de direção, com a primeira grande etapa em 2027.

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carros

Lamborghini Fenomeno: o Lambo mais rápido e potente de todos os tempos

A Lamborghini Fenomeno estendeu o tapete vermelho na Monterey Car Week para o Fenomeno – um "manifesto de design" com o V12 mais potente da história da marca, triplamente eletrificado e revestido em fibra de carbono. Serão apenas 29 unidades. Se você piscar, vai perdê-lo.

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carros

Este é o Lexus Sport Concept: um novo ícone em construção com DNA LFA, V8 biturbo e promessa LFR

A Lexus lançou o desafio no The Quail, um encontro de automobilismo: o Lexus Sport Concept. Um nariz longo, quadris musculosos e uma traseira aerodinâmica sugerem um retorno às grandes ligas — desta vez com motor dianteiro e genes de corrida.

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carros

Shelby Super Snake‑R (2026): Dark Horse com mais de 850 HP supera o Mustang GTD – e custa quase US$ 100.000 a menos

Quando o Mustang vira uma cobra - Shelby Super Snake‑R: A Shelby construiu uma máquina de pista de fuselagem larga com mais de 850 cv e rodas de magnésio baseada no Dark Horse. O novo Shelby Super Snake‑R não é apenas uma homenagem a Carroll, é uma atualização moderna.

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Terrestre

Lightship AE.1 Panos: reboque elétrico autopropelido para SUVs – 44 kWh, 100 kW DC e 10 janelas panorâmicas

Se a maioria dos trailers ainda é aerodinâmica como tijolos, o AE.1 Panos parece uma cápsula de vidro do futuro. Os anúncios prometem que o trailer acompanha você. Desta vez, não é uma metáfora: o TrekDrive suaviza subidas, carrega a bateria em descidas e traz uma tranquilidade que os geradores nunca conheceram. Preço? 151.000 $, entregas no final de 2026.

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mobilidade elétrica

Por que o Tesla Model Y (RWD) é a melhor compra entre os veículos elétricos no momento e por que o Model Y básico não é um “compromisso”, mas um equilíbrio

O Model Y básico (RWD) é como uma boa mochila: não grita, não pesa, simplesmente funciona. As experiências dos proprietários mostram que, com a Tesla, menos costuma ser suficiente. Não há laboratório aqui, é a vida cotidiana. Como eles vivenciam o novo Tesla Model Y. Por que o Tesla Model Y (RWD) é atualmente a melhor compra possível entre os veículos elétricos.

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mobilidade elétrica

Lucid Gravity X Concept: SUV elétrico ganha impulso, pneus off-road e apetite por cascalho

A Lucid levou seu Gravity para passear por um fim de semana e o trouxe de volta como Gravity X — um conceito que eleva a carroceria, alarga as bitolas, instala placas de proteção e adiciona um bagageiro de teto com luzes. Se entrar em produção, poderá ultrapassar a Rivian na primeira estrada de terra.

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mobilidade elétrica

Desempenho do MG IM5: 742 cv, carga de 17 minutos e 270 km/h — é o melhor custo-benefício?

Quando a MG coloca 742 cavalos de potência (PS) e uma bateria de 800 volts na traseira do carro por menos de £ 50.000, a concorrência começa a ficar ofegante. O IM5 Performance é um sedã elétrico que compete com o Tesla Model 3 Performance – e não vacila em termos de números.

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carros

Eccentrica V12 Pacchetto Titano: Diablo de carbono para a pista – 19 unidades, preço a partir de € 1,2 milhão

Restomods tendem a suavizar os clássicos. O Eccentrica V12 Pacchetto Titano faz o oposto: retira a carroceria de fibra de carbono, adiciona uma asa fixa, endurece a suspensão e deixa o V12 rugir com uma transmissão aberta. Visto pela primeira vez no The Quail, agora ainda mais feroz.

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carros No ar

Trabalhadores de garagem e companhia GP1 – V12 analógico: 800 cv, 1.000 kg e transmissão manual

O mundo se precipita no silêncio e nas telas, e o GP1 gira a até 9.000 rpm e exige seu pé esquerdo. A nova marca Garagisti & Co. traz de volta a loucura analógica Garagisti & Co. GP1: V12, 1.000 kg, manual de 6 marchas – e nada que apite ao toque.

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carros

SPOFEC Rolls‑Royce Cullinan Série II Overdose: 707 cv e +12 cm de largura em rodas de 24 polegadas

Se o Cullinan de produção é uma torre sobre rodas, o SPOFEC Rolls-Royce Cullinan Série II Overdose é sua versão topo de linha: carroceria 12 cm mais larga, rodas de 24 polegadas e 707 "cavalos". Apertem os cintos – e o orçamento.

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carros mobilidade elétrica

Este é o Karma Amaris GT Coupé: um EREV com 708 cv, três telas e personalidade

O interior do Karma Amaris GT Coupé é revelado pela primeira vez e funciona como um lounge para os amantes da tecnologia: um volante "squircle" com aro de carbono visível, botões capacitivos, medidores digitais à frente do motorista, uma grande tela de infoentretenimento no centro e uma terceira tela à frente do passageiro. Um seletor de marchas "flutua" no túnel. O exemplar em exposição é um carro de dois lugares, revestido em couro Crimson Orbit e Alcantara, com bastante carbono e preto piano, e o bagageiro traseiro foi projetado para malas de viagem. O teto? Escurecimento eletrocrômico, como óculos de sol, em todo o carro.

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