Har Kia skapat en bilrebell eller bara ett missförstått geni med Kia EV4 GT Line? De lovar en teknologisk revolution, men vad vi fick är en extremt rymlig och djärv bil som kräver lite tillvänjning från föraren. Vi kollade hur den här elektriska specialbilen presterar i verkligheten och varför den, trots vissa tonårsnycker, kan vinna dig fullständigt över. Mer i vårt test - Kia EV4 GT Line.
Hör på, låt oss vara ärliga. Skåpbilar har alltid varit för två grupper av människor: de med för många barn och de som släpar runt på misstänkta mängder apparater på fritiden. Men så kommer Mercedes-Benz och säger: "Glöm allt det där. Vi ska göra något som ser ut som en droppe kvicksilver, kör som om det vore på ett moln och har mer processorkraft inuti än NASA. Det är Mercedes-Benz VLE.
Glöm de vanliga vinterglädjeämnena och glöggen i plastmuggar. När Range Rover organiserar en snöresa förvandlas den lokala skidorten till en James Bond-värdig kuliss.
Glöm allt du trodde du visste om kinesiska bilar. Xiaomi är inte längre bara den där killen som säljer dig en fantastisk telefon för halva priset, utan har precis gett sig in i superbilsligan med en vision som skulle skrämma till och med Ferraris ingenjörer. Vi presenterar Xiaomi Vision Gran Turismo – ett digitalt monster förvandlat till verklighet.
Glöm bort att öka hästkrafterna; BMW har insett att hemligheten bakom fart ligger i "gymtid" och aerodynamik som skulle göra till och med Airbus avundsjuk. Och så föddes BMW M2 med M Performance Track Kit.
Jeep Gladiator ger retrokänsla och tvåfärgad elegans till nya Whitecap Edition. Glöm tråkiga pickuper; Jeep har tagit sin legendariska Gladiator, satt på den en vit "keps" och påmint oss om varför den fortfarande är stilkungen i SUV-världen.
I en värld där utsläppsnormerna är strängare än vad en toppidrottare kan förvänta sig har Audi valt elektrifieringsvägen. Nya Audi RS5 Avant är ett teknologiskt underverk som går på el, men i bagageutrymmet döljer sig en skamlig hemlighet som skulle göra även den mest lugna ägaren av en herrgård i Cotswolds arg.
Om någon hade sagt till mig att en 2,8 ton tung svensk katedral kunde dansa runt hörnen som en standard halvkombi, skulle jag ha bett dem byta psykiater. Men Volvo har gjort det omöjliga med Volvo EX90. De har skapat en bil som är både ett ingenjörsmässigt underverk och ett bevis på att ibland även svenskar har bråttom med lunchen.
Har du någonsin undrat varför man ska köpa en husbåt när man kan ha en raket? Beneteau First 30 är beviset på att "less is more" om man vet hur man tämjer vinden.
Har du någonsin sett Rivian-grundaren RJ Scaringe? Mannen ser ut som Clark Kent, som istället för att rädda Metropolis från utomjordingarna, byggde en elbil i sitt garage som faktiskt fungerar. Och medan de har övertygat oss med den massiva R1S som kostade lika mycket som ett litet slott i Gorenjska, här är nu Rivian R2. Det här är bilen som kommer att avgöra om Rivian blir det nya Apple på hjul eller bara ytterligare en fotnot i historien om bisarra elektriska experiment.
Du vet den där känslan när din farbror, som bara burit sandaler och strumpor de senaste tio åren, plötsligt dyker upp på familjemiddagen i en skräddarsydd italiensk kostym? Det är precis vad Toyota har gjort med nya Highlander. Glöm den säkra, lite tråkiga hybridbilden – nya Highlander är nu helt elektrisk, vass som en japansk kökskniv och förvånansvärt cool.
Världen har stannat. Eller åtminstone den del av världen som andas bensinångor och ber till den heliga treenigheten: V12, manuell växellåda och färgen röd. Ferrari har gjort det "otänkbara". De har aviserat en elbil. Och som grädde på moset har de anlitat mannen som designade din iPhone för att designa interiören. Förutsägbart nog exploderade internet i ett moln av ilska innan vi ens sett hela bilen. Den heter Ferrari Luce. Och innan du börjar skriva hotfulla brev till Maranello, hör mig. Detta kan vara det bästa som hänt bilismen under det här decenniet.











