A humanidade sempre sonhou em voar. Desde Ícaro, que teve dificuldades para derreter cera, até nós, que ficamos presos em intermináveis colunas de metal todas as manhãs e sonhamos com o botão de ejeção. Mas e se eu lhe dissesse que o futuro não está nas asas, mas em algo que se parece com um console de videogame flutuante? É isso mesmo: a LEO Solo JetBike.
Elon Musk é como aquele amigo que sempre se atrasa para o jantar, mas quando finalmente chega, traz o melhor vinho. É novembro de 2025. O ano que, segundo nossas previsões de primavera na City Magazine, deveria ser um ano decisivo para o "pequeno Tesla" está chegando ao fim. Lembremos: em março, escrevemos que o "Modelo Q" (ou Modelo 2, ou até mesmo Modelo 1, como o chamávamos carinhosamente em maio) chegaria às ruas em junho. O que recebemos? Um Modelo 3 mais barato e uma série de novas promessas sobre robôs-táxi. Mas não se decepcione. Tudo indica que o atraso foi uma jogada tática genial — ou apenas o caos no Texas. De qualquer forma, 2026 é o ano.
Meu povo, o mundo está enlouquecendo. Todo mundo está comprando geladeiras sobre rodas que chamamos de SUVs, e ninguém mais aprecia o vento no cabelo, o cheiro de gasolina e a sensação da bunda deslizando a poucos centímetros do asfalto. Mas antes de apagarmos as luzes e ligarmos o carro na tomada, a BMW nos oferece um último e glorioso "Auf Wiedersehen". Este é o BMW Z4 Final Edition 2026. E se você ainda tem um mínimo de gasolina nas veias, pare de rolar o feed do Instagram agora mesmo e comece a ouvir.
O BMW X4 está se despedindo, mas não se desespere tão cedo. Chegou o BMW iX4, construído sobre a plataforma Neue Klasse, prometendo 345 kW de potência, design futurista e aquela arrogância bávara que todos nós secretamente adoramos.
A maioria dos carros cheira a plástico ou a aromatizadores de "carro novo". Mas este Porsche cheira a sucesso, charutos cubanos e, provavelmente, ao perfume caríssimo da sua amada. Não é apenas um meio de transporte; é uma sala de estar de 500 quilowatts. Este é o Porsche Panamera Turbo Sonderwunsch.
A relação da Land Rover com o Dakar lembra aqueles romances de longa data em que todos fingem "levar a coisa a sério de uma vez por todas". Os Range Rovers reinaram absolutos no auge do Rali Paris-Dakar, seguidos por décadas de típicas adaptações britânicas: algum apoio de fábrica, alguns pilotos particulares heroicos, algumas histórias emocionantes de resgate... mas nunca aquele grande e intransigente retorno. Desta vez, o Land Rover Defender D7X-R é o veículo para vencer em sua categoria.
O mercado automobilístico europeu vivenciou uma mudança simbólica, quase histórica, este ano: os híbridos plug-in (PHEVs) ultrapassaram os motores a diesel pela primeira vez. Enquanto o diesel era praticamente intocável há uma década, hoje ocupa apenas o quarto lugar e parece estar rapidamente se encaminhando para a periferia do mundo automotivo. Nos primeiros dez meses de 2025, a participação de mercado do diesel caiu para apenas 8%, enquanto os PHEVs – híbridos plug-in – já atingem 9,4% e assumem com segurança a posição que ocupavam anteriormente.
A CFMOTO revelou sua mais recente criação sobre duas rodas: a CFMOTO Papio SS 2026, uma mini café racer que cativa à primeira vista com um par de faróis que lembram olhos bem abertos. É como se a moto tivesse acabado de perceber que se tornou o centro das atenções – e, sinceramente, não dá para culpá-la. Trata-se de uma versão atualizada e ainda mais compacta do modelo 2024, com uma combinação retrô de laranja e bege que remete aos anos 80, mas sem o visual de motoqueiro.
Embora o orgulho alemão pareça nunca dormir, a Audi aparentemente decidiu que, na China, é melhor "se não pode vencê-los, junte-se a eles". Em colaboração com a gigante automobilística chinesa SAIC, foi criada uma nova marca de carros com foco no mercado local e o nome menos original de todos os tempos: AUDI. E sim, está escrito em letras maiúsculas. Nada dos lendários quatro círculos. Nada de nostalgia. Nada de piedade. E seu segundo modelo, o SUV AUDI E.
O Volkswagen T-Roc 2025 tem sido um verdadeiro fenômeno europeu nos últimos anos – na Alemanha, ultrapassou os 75.000 emplacamentos no ano passado e consolidou-se em segundo lugar no ranking de vendas da VW. No segmento de SUVs compactos, tornou-se a "escolha segura", que nunca surpreendeu, mas também nunca decepcionou. O novo modelo, porém, já à primeira vista sugere uma história diferente. É mais sofisticado, tecnologicamente muito mais ambicioso e, sobretudo, mais caro.
Carros-conceito são como alta costura no mundo automotivo: talvez nunca os dirijamos, mas adoramos admirá-los e fingir que entendemos de aerodinâmica. O ano de 2025 trouxe um verdadeiro desfile de estudos que misturam motores futuristas, proporções ousadas, inspiração retrô e tecnologias que parecem saídas diretamente da ficção científica. Reunimos os conceitos mais interessantes, mais extravagantes e mais "se eles realmente fizessem isso, eu venderia um rim" de 2025. Mais de 20 conceitos de carros para 2025.
Quando a equipe da Mammoth Overland chegou à Overland Expo West em maio com o protótipo da Mammoth Overland SKL, eles fizeram uma pergunta muito direta: E se uma barraca de teto fosse mais do que apenas um pedaço de tecido esticado sobre algumas hastes? Seis meses depois, temos a resposta — na forma de uma cabine de alumínio extremamente resistente, montada em 30 segundos, para todas as estações, que parece ter sido feita a partir da fuselagem de um Cessna.











