Oletko koskaan herännyt vastustamattoman halun vallassa ajaa autollasi hiekkadyynien yli, vain huomataksesi, että sinulla on sähkölasku ja pankkitilisi ei kestä sanoja "Raptor"? Tiedän tunteen. Maastoajon maailmasta on tullut eräänlainen muoti-ilmiö – kaikki käyttävät vaelluskenkiä, mutta harvat oikeasti astuvat mutaan. Mutta Fordilla, sillä vanhalla amerikkalaisella jättiläisellä, joka antoi meille Mustangin ja liikkumisvapauden, on ratkaisu. Se on nimeltään 2027 Ford Bronco RTR. Eikä, tämä ei ole vain yksi tarrapakkaus. Tämä on vakavaa asiaa.
Liikkuvuus
Maailmassa, jossa autoista on tullut yhtä hiljaisia kuin kirjastot ja yhtä steriilejä kuin leikkaussalit, Nissan on juuri heittänyt tiilen "kestävän kehityksen" ikkunasta läpi. Luulimme taistelun hävityksi. Luulimme, että Nismo-merkistä tulisi vain yksi tarra lisää sähköiseen crossoveriin. Olimme väärässä. Vuoden 2027 Nissan Fairlady Z Nismo on täällä, ja se tuo mukanaan sen, mitä me toimittajat ja harrastajat olemme pyytäneet siitä lähtien, kun tämä sukupolvi saapui teiden varsille – manuaalivaihteiston. Kyllä, luit aivan oikein. Tämä ei ole vain auto; se on pyörillä kulkeva protestikirje.
62 tuhannella saat teknologisen "salamasodan", joka kiihtyy nopeammin kuin luulet ja ajaa paremmin kuin kilpailijat. Mutta varoitus: tämä auto kertoo sinulle päin naamaa, että olet itse asiassa... tarpeeton kuljettaja. Tämä on Tesla Model Y Performance (Juniper) 2026.
Useimmat sähköautot näyttävät nykyään tuulitunnelista liian nopeasti vedetyiltä saippuaperhoilta. Kia EV2 on erilainen. Se on rohkea, ihastuttavan laatikkomainen ja täynnä luonnetta. Mutta ennen kuin rakastut täysin sen Lego-kasvoihin, katso sen takaosaa. Meidän täytyy keskustella tästä vakavasti.
Myönnetäänpä tosiasiat, leirintäelämä on pohjimmiltaan kamalaa. Lattialla nukkumista, hyönteisiä, jotka pitävät sinua buffet-pöydän ääressä, ja kostean polyesterin hajua, jota et saa nenästäsi kolmeen viikkoon. Mutta entä jos kertoisin, että on olemassa "teltta", jonka on suunnitellut sama studio, joka suunnitteli Ferrari Testarosson? Tapaa AC Future AI-THt. Se ei ole asuntovaunu. Se on liikuteltava kattohuoneisto, joka teeskentelee olevansa asuntovaunu vain jotta se ei pelottele naapureitasi leirintäalueella. Ja kyllä, siinä on enemmän teknologiaa kuin toimistossasi.
Jos olet viime aikoina seurannut uutisia ja saanut tunteen, että maailma on menossa helvettiin, et ole yksin. Mutta sen sijaan, että kaivaisit kuoppaa puutarhaasi ja hamstraisit papuja tölkkeihin, Ferris Rezvani tarjoaa jotain hieman... ennakoivampaa. Kyseessä on uusi vuoden 2026 Rezvani Tank. Ajoneuvo, joka huutaa "väistykää tieltä" jopa oopperatalon edessä pysäköitynä.
Jos seuraat autoteollisuutta, tiedät, että puolijohdeakut ovat olleet Graalin malja jo vuosikymmenen ajan. Toyota on luvannut niille "ensi vuonna" vuodesta 2015 lähtien. Volkswagen on kaatanut miljardeja QuantumScapeen ja näyttänyt meille kauniisti suunniteltuja PowerPoint-esityksiä. Olemme kaikki odottaneet teknologista messiasta ratkaisemaan toimintasäde- ja paloturvallisuusongelmat. Ja jättiläisten kokouksessa kylmän Suomen kaverit – Verge Motorcycles – tekivät vain läksynsä. Ei fanfaareja, ei tyhjiä lupauksia, vain puhdasta insinöörityötä "siskon näkökulmasta". Ja tulos? Moottoripyörä – Verge TS Pro, jonka voit itse asiassa ostaa. Nyt.
Pieni symboli auton sisällä ja kaareva nuoli – jos olet joskus miettinyt, mitä tuo painike tekee, et ole yksin. Ilmankierto on yksi unohdetuimmista, mutta silti tärkeimmistä tekijöistä auton mukavuuden, jäähdytys- (tai lämmitys-) tehokkuuden ja jopa saasteiden torjunnan kannalta.
Jos olet viime vuodet uskonut, että autoilun evoluution huippu on ostoskeskuksen ulkopuolelle pysäköivän kaksitonnisen sähköisen crossoverin hiljainen hurina, istu alas. Ehkä kaada itsellesi lasillinen jotain vahvaa. Et näe autoa. Tämä on Red Bull RB17. Se on mekaaninen välikäsi kaikille päästömääräyksille, jalankulkijoiden turvallisuusjärjestelmille ja logiikalle yleensä. Se on legendaarisen Adrian Neweyn viimeinen näytös Red Bullilla ennen lähtöään Aston Martinille, ja näyttää siltä, että hän halusi lähteä ulos rytinällä. Kirjaimellisesti. Se on vain radalla ajettava hirviö, joka lupaa Formula 1 -kierrosaikoja, mutta ilman kahdenkymmenen insinöörin tiimin tarvetta moottorin käynnistämiseen. No, melkein.
Nykyaikaisista katumaastureista on tullut yhtä jännittäviä kuin kuumasta vedestä. Ne ovat kaikki turvallisia, ne ovat kaikki "ekollisia", niissä kaikissa on olohuoneesi kokoiset kosketusnäytöt, ja ne kaikki on suunniteltu siten, että Andreja pääsee kouluun turvallisesti läikyttämättä hänen kauramaitolatettaan. Ja sitten on vielä Toyota Land Cruiser 250. Se on pohjimmiltaan auto, joka sanoo: "Voi vittu, olen idiootti ja olen siitä ylpeä." Mutta japanilaiselle viritystalo Kuhl Racingille se ei riittänyt. He päättivät muuttaa tämän kelvollisen katumaasturin sellaiseksi, millä Darth Vader ajaisi, jos hän muuttaisi maaseudulle ja aloittaisi laittomat metsätyöt. Esittelyssä Kuhl Land Cruiser 250 "Blocker Iron Build".
Juuri kun olimme tottumassa ajatukseen, että autoilun tulevaisuus kuulostaisi rikkinäiseltä smoothie-tehosekoittimelta ja että isot V8-moottorit olisivat historian oppikirjojen ainesta, Ram teki jotain upeaa. Jotain täysin järjetöntä. Kahden vuoden hiljaisuuden jälkeen he avasivat Jurassic Parkin ovet ja päästivät pedon irti. Vuoden 2027 Ram 1500 SRT TRX on palannut, ja rehellisesti sanottuna Raptor R:n pitäisi alkaa täristä.
Ollaanpa rehellisiä: eiliseen asti moottoripyörän navigointi tuntui kohtaukselta virhekomediasta. Sinulla on kolme vaihtoehtoa: joko teipata puhelin ohjaustankoon ja se tärisee kuin olisi kylmä; kuunnella kuulokkeessasi olevaa ääntä, joka huutaa "KÄÄNNÄ VASEMMALLE NYT" 130 km/h nopeudella, kun olet jo liittymän ohittanut; tai käyttää vanhaa menetelmää - pysähtyä joka toisessa risteyksessä ja väitellä matkustajan kanssa. Mutta nyt sveitsiläiset ja intialaiset ovat keksineet ratkaisun, joka näyttää siltä kuin se olisi varastettu Tony Starkin laboratoriosta. Se on TVS Aegis Rider Vision -kypärä.











