808 konjskih moči, V8 motor in ščepec legendarnosti Le Mansa.
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A exclusividade às vezes é mais do que apenas números.
Quando pensávamos que os fabricantes de automóveis ocupavam todos os nichos - a Volkswagen nos surpreende com o primeiro crossover com teto aberto na classe compacta, que combina as características de um SUV clássico com um design conversível único e sensações de direção. Bem feito - Volkswagen!
Chegou o dia em que a Porsche percebeu que 680 cavalos de potência no SUV esportivo Cayenne E-Hybrid são facilmente possíveis se combinarmos a potência do motor de combustão interna e a eletricidade. De certa forma, os limites do desempenho do carro mudaram novamente para outra dimensão.
O fundador da Lotus - Colin Chapman sempre repetia a mesma palavra aos seus engenheiros: "Simplifique e adicione leveza". Esta é exatamente a receita que a Lotus seguiu para o último modelo Lotus Evora GT.
A Audi apresentou um conceito de scooter elétrica em que combinou as características de uma scooter e de um skate.
O chefe da Bugatti, Stephan Winkelmann, insiste que a Bugatti nunca fará um SUV, muito menos um crossover, porque não seria adequado para a marca. Mas os rumores estão se espalhando constantemente e nós também já nos perguntamos se isso não seria um bom “engano” de marketing.
Se você possui um Range Rover Defender e talvez esteja ficando um pouco desgastado, o Rover Classic Works criou peças de reposição ultramodernas para atualizá-lo - dando ao popular SUV outra chance antes que sua última geração seja revelada.
Pikes Peak é considerada uma das melhores estradas de 'prazer de dirigir' nos EUA - para homenagear esta pista lendária, a McLaren Special Operations (MSO) criou 6 bestas exclusivas do McLaren 600LT Spider MSO Pikes Peak.
Os carros da Tesla em breve poderão assistir a conteúdo de vídeo por meio de portais como Netflix e YouTube.
No 10º aniversário do festival, que é dedicado ao lendário carro Renault 4L, a empresa apresentou a versão mais moderna do "katrca" com acionamento elétrico.
Em meados da década de 1960, foi apresentado o protótipo Jaguar XJ13 - mas, infelizmente, chegou tarde demais, pois as regras de homologação da organização da FIA já haviam mudado. O atleta, que deveria varrer a lendária corrida de Le Mans com a competição representada por Porsche, Ferrari e Ford, não sentiu o gosto da adrenalina das corridas. E agora está voltando!