Ferrari SF90 XX Stradale e SF90 XX Spider: os primeiros carros de rua do programa XX

Ferrari SF90 XX faminto e SF90 XX Aranha foram apresentados no hipódromo de Fiorano. Ambos os modelos são baseados no SF90 Stradale, mas apresentam uma série de melhorias que levam o desempenho a um nível totalmente novo.

SF90 XX Stradale e SF90 XX Aranha estão equipados com um motor V8 (e três motores elétricos, que juntos produzem uns impressionantes 1030 cv, que é 30 HP a mais que o SF90 Stradale. Os carros também são equipados com aerodinâmica avançada, incluindo um spoiler traseiro fixo, o primeiro a ser visto em uma Ferrari de estrada desde o F50. Este spoiler fornece uma força descendente inigualável de 530 kg a uma velocidade de 250 km/h.

O SF90 XX Spider possui as mesmas soluções aerodinâmicas do SF90 XX Stradale, mas adiciona um prazer de dirigir ao ar livre, onde o som icônico do motor V8 da Ferrari realmente vem à tona. O Spider é equipado com o renomado teto dobrável rígido (RHT) da Ferrari, que é feito de painéis de alumínio e abre ou fecha em apenas 14 segundos, mesmo em velocidades de até 45 km/h.

Ambos os modelos estão equipados com a caixa de câmbio de dupla embreagem de 8 marchas que apareceu pela primeira vez na linha Ferrari no SF90 Stradale. No entanto, a lógica de mudança foi significativamente modificada, pois o carro usa a lógica patenteada introduzida na Ferrari Daytona SP3 para obter perfis de aceleração mais dinâmicos.

O SF90 XX Stradale e o SF90 XX Spider são os primeiros modelos da linha XX da Ferrari a serem homologados para uso na estrada. Isso significa que eles combinam o melhor do know-how de corrida da Ferrari com conforto e praticidade para o uso diário. Ambos os modelos estão equipados com as mais recentes tecnologias, incluindo o sistema de controle de curvas (SCM-E Frs), que garante agilidade e capacidade de resposta excepcionais.

Como diz o ditado, "poder sem controle não é nada". Ferrari garantiu que os motoristas possam aproveitar toda a potência desses carros com controle superior. O SF90 XX Stradale e o SF90 XX Spider estão equipados com a última geração do sistema de Controle de Dinâmica de Veículos (eSSC) da Ferrari, que inclui um diferencial eletrônico (e-Diff), um sistema de controle de estabilidade (ESC) e o controle de tração Ferrari F1-Trac sistema.

Ambos os modelos atingem 100 km/h (62 mph) em apenas 2,3 segundos e atingem uma velocidade máxima de 320 km/h (199 mph). O SF90 XX Stradale possui frenagem aprimorada graças às pinças de freio dianteiras redesenhadas com melhor resfriamento. Os discos traseiros são aumentados para 390 mm em vez dos 360 mm existentes. O novo controlador ABS EVO trabalha em conjunto com o sensor 6W-CDS para estimar a velocidade do veículo e, em seguida, calcular a distribuição de frenagem apropriada.

Finalmente, a Ferrari SF90 XX Stradale e a SF90 XX Spider são verdadeiras obras-primas de engenharia e design. Com uma produção limitada e um desempenho soberbo, estes dois modelos são verdadeiros artigos de colecionador que se tornarão ícones no mundo dos supercarros.

Para mais informações sobre esses dois modelos excepcionais, visite o site oficial da Ferrari.

A Ferrari mais uma vez elevou a fasquia no mundo dos supercarros com o seu lançamento SF90 XX Stradale e o SF90 XX Spider. Esses dois modelos representam o auge da engenharia e design da Ferrari, combinando o melhor do know-how de corrida da Ferrari com conforto e praticidade para o uso diário. Com uma produção limitada e um desempenho soberbo, estes dois modelos são verdadeiros artigos de colecionador que se tornarão ícones no mundo dos supercarros.