Quando os clientes querem mais potência, a Hennessey calmamente diz: "Sem problemas", e cria o quase autônomo Venom F5 Evolution — um hipercarro americano que solta fumaça de gasolina pelos seus ouvidos. E isso sem a ajuda da eletricidade.
Quando 1.817 cavalos de potência não são mais suficientes para você, claramente é hora de algo mais extremo. Digitar Hennessey Venom F5 Evolution – uma resposta aos apelos dos motoristas hiper-ricos que querem ainda mais, ainda mais rápido e ainda mais brutal.
A colaboração entre a Hennessey e os mestres da Ilmor Engineering (sim, os da Fórmula 1 e da IndyCar) deu origem a uma evolução completamente nova do já famoso motor V8 biturbo de 6,6 litros "Fury". O resultado? 2.031 cv (1.515 kW) e 1.445 lb-ft (1.959 Nm) de torque – movido exclusivamente a gasolina, sem complementos híbridos ou motores elétricos. Tudo isso com combustível ecológico Shell E85.
Como um foguete – com volante
Sim, a aceleração de 0 a 100 km/h é para peruas familiares. O Venom F5 Evolution atinge 0–322 km/h (0–200 mph) em impressionantes 10,3 segundos. Essa é uma velocidade que confunde não só seu cérebro, mas também a física.
Esse desempenho é garantido pelos maiores turbocompressores espelhados do mundo, pistões ovais de alumínio com geometria otimizada, injetores de alto fluxo maiores, flaps de escape de titânio e muito mais. Tudo isso se resume a uma explosão de poder que parece quase sobrenatural.
Aerodinâmica do mundo da Fórmula 1
O Dr. Mark Handford, especialista em aerodinâmica do mundo da Fórmula 1 e da IndyCar, trabalhou com a equipe Hennessey para examinar minuciosamente toda a carroceria – no túnel de vento, na pista de corrida e até mesmo nas pistas do aeroporto.
O resultado? Um divisor dianteiro completamente novo, planos de mergulho adicionais nas rodas, defletores sob o carro, venezianas acima dos para-lamas e um lábio Gurney no spoiler traseiro. Tudo isso aumenta a força descendente e a estabilidade, especialmente em combinação com o novo chassi adaptável.
Conforto para quem vai além da oficina
Como alguns proprietários realmente dirigem seus hipercarros (e não apenas os admiram em garagens estéreis), a Hennessey oferece um pacote Touring opcional. Isso inclui assentos de couro mais confortáveis com suporte lateral adicional e um motivo de lançamento cortado a laser na parte traseira, um escapamento esportivo e – é claro – um porta-copos de carbono. Ideal para tomar um café enquanto dirige pelos Alpes.
Informação técnica
- Motor: V8 biturbo de 6,6 litros "Fury"
- Poder: 2.031 cv (1.515 kW) a 8.000 rpm
- Torque: 1.445 lb-ft (1.959 Nm) a 5.200 rpm
- 0–200 mph (0–322 km/h): 10,3 segundos
- Turbocompressores: Precision 76/80 Next Gen (o maior turbo espelhado do mundo)
- Suspensão: totalmente personalizável, 5 modos (Sport, Road, Race, Drag, F5)
- Aerodinâmica: divisor frontal redesenhado, planos de mergulho, defletores, lábio Gurney
- Opções: Assentos Touring, escapamento Touring, porta-copos de carbono
Conclusão: um foguete sobre rodas, movido a gasolina e ego americano
O Hennessey Venom F5 Evolution não é apenas um hipercarro – é uma filosofia. É um grito de guerra contra a eletrificação e um lembrete de que a combustão interna ainda não teve sua última palavra. Numa era em que “silêncio” significa “avançado”, Hennessey aperta o botão da barreira do som e grita: “Ainda não!”
Com um preço base de cerca de US$ 2 milhões e mais US$ 285.000 pelo pacote Evolution, o F5 Evolution é, sem dúvida, exclusivo. Mas com conteúdo que inclui 2.031 cavalos de potência, tecnologia de Fórmula 1, um assento de carbono e – sem brincadeira – um porta-copos de café, você tem um carro que dirige, voa e grita como nada mais no mundo.
Se esta for a última dança dos hipercarros movidos a gasolina, então será a dança no topo do Monte Everest. Sobre rodas. Com fogos de artifício.
