Når kunderne vil have mere kraft, siger Hennessey roligt: "Intet problem," og skaber den nærmest autonome Venom F5 Evolution - en amerikansk hyperbil, der blæser benzindampe ud af dine ører. Og dette uden hjælp fra elektricitet.
Når 1.817 hestekræfter bare ikke er nok for dig længere, er det klart tid til noget mere ekstremt. Indtast Hennessey Venom F5 Evolution – et svar på opkald fra hyperrige chauffører, der vil have endnu mere, endnu hurtigere og endnu mere brutalt.
Samarbejdet mellem Hennessey og mestrene hos Ilmor Engineering (ja, dem fra Formel 1 og IndyCar) har affødt en helt ny udvikling af den allerede berømte 6,6-liters twin-turbo V8 "Fury"-motor. Resultatet? 2.031 hk (1.515 kW) og et drejningsmoment på 1.445 lb-ft (1.959 Nm) – rent på benzin, uden hybridtillæg eller elektriske motorer. Alt dette på miljøvenlig Shell E85 brændstof.
Som en raket – med et rat
Ja, 0-100 km/t accelerationen er til familievogne. Venom F5 Evolution målretter i stedet 0–322 km/t (0–200 mph) på forbløffende 10,3 sekunder. Dette er en hastighed, der forvirrer ikke kun din hjerne, men også fysikken.
Denne præstation sikres af verdens største spejlturboladere, ovale aluminiumsstempler med optimeret geometri, større high-flow injektorer, titanium udstødningsklapper og meget mere. Det hele lægger op til en eksplosion af magt, der virker næsten overjordisk.
Aerodynamik fra Formel 1-verdenen
Dr. Mark Handford, en aerodynamikekspert fra Formel 1- og IndyCar-verdenen, arbejdede sammen med Hennessey-teamet for grundigt at undersøge hele karrosseriet – i vindtunnelen, på racerbanen og endda på lufthavnens landingsbaner.
Resultatet? En helt ny frontsplitter, ekstra dykkerplan ved hjulene, deflektorer under bilen, lameller over skærmene og en Gurney-læbe på bagspoileren. Alt dette øger downforce og stabilitet, især i kombination med det nye adaptive chassis.
Komfort for dem, der kører mere end blot til garagen
Fordi nogle ejere faktisk kører deres hyperbiler (og ikke bare beundrer dem i sterile garager), tilbyder Hennessey en valgfri Touring-pakke. Dette inkluderer mere komfortable lædersæder med ekstra sidestøtte og et laserskåret affyringsmotiv på bagsiden, en sportsudstødning og – selvfølgelig – en carbon kopholder. Ideel til kaffe, mens du kører over Alperne.
Teknisk information
- Motor: 6,6-liters twin-turbo V8 "Fury"
- Strøm: 2.031 hk (1.515 kW) ved 8.000 o/min
- Moment: 1.445 lb-ft (1.959 Nm) ved 5.200 omdr./min.
- 0–200 mph (0–322 km/t): 10,3 sekunder
- Turboladere: Precision 76/80 Next Gen (verdens største spejlturbo)
- Affjedring: Fuldt tilpasselig, 5 tilstande (Sport, Road, Race, Drag, F5)
- Aerodynamik: redesignet front splitter, dykkerfly, deflektorer, Gurney lip
- Valgmuligheder: Touring sæder, Touring udstødning, carbon kopholder
Konklusion: en raket på hjul, drevet af benzin og amerikansk ego
Hennessey Venom F5 Evolution er ikke bare en hyperbil – det er en filosofi. Det er et råb over for elektrificeringen og en påmindelse om, at forbrændingen endnu ikke har fået sit sidste ord. I en tid, hvor "stille" betyder "avanceret", trykker Hennessey på lydbarriereknappen og råber: "Ikke endnu!"
Med en basispris på omkring $2 millioner og yderligere $285.000 for Evolution-pakken er F5 Evolution utvivlsomt eksklusiv. Men med indhold, der inkluderer 2.031 hestekræfter, Formel 1-teknologi, et carbonsæde og – uden spøg – en kaffekopholder, får du en bil, der kører, flyver og skriger som intet andet i verden.
Hvis dette bliver den sidste dans af benzindrevne hyperbiler, så er det dansen på toppen af Mount Everest. På hjul. Med fyrværkeri.
