O Cherokee é o SUV de médio porte da Jeep, que em sua quarta geração quer ser um espinho ainda maior na quinta competição europeia da moda, mas com menos capacidade off-road. Estão disponíveis dois motores diesel e um motor a gasolina de seis cilindros, e os compradores também podem escolher entre duas transmissões e três versões de tração 4WD. Os preços começam nos 30.000 euros.
Cherokee está repleto de símbolos e detalhes que definem a marca Jeep, mesmo que sejam típicos sete lóbulos verticais para entrada de ar na máscara, pára-lamas trapezoidais típicos de willys ou no interior, onde os contornos da estrutura da consola central imitam a forma dos primeiros modelos Jeep.
Colocado em ena plataforma como Giulietta, com o qual também compartilha motores diesel, e com três versões de tração nas quatro rodas, além de uma versão básica com apenas tração dianteira e 139 gramas de emissões de CO2. Em termos de design, significa a continuação da tradição de design do Grand Cherokee maior, com a máscara muito mais especial e única.
Uma história semelhante é contada pela retaguarda, com posições pouco convencionais luzes em tecnologia LED, enquanto a parte inferior é circundada por um acabamento off-road em forma de reforço de chassi e duplo escapamento.
No interior, o que mais se nota é o facto de agora ser um jipe sob a égide do decreto, já que alguns interruptores são iguais aos modelos Fiat maiores, por exemplo o Freemont, mas as sensações e os materiais ainda são um pouco melhores, e o Cherokee também transborda de equipamentos confortáveis e tecnologia avançada. Até o básico dos três pacotes possui uma tela sensível ao toque de cinco polegadas - desconectar, e nos outros dois cresce até o tamanho 8,5 polegadas e ganha muitas funções adicionais, como rádio digital. Também há diferenças entre os medidores, caso contrário é basicamente um computador de viagem de 3,5 polegadas, mas com pacotes de equipamentos mais ricos ele cresce para 7 polegadas. É claro que, com o aumento da funcionalidade, o motorista também pode ler informações sobre as configurações do drive, auto-rádio, controle de cruzeiro por radar, navegação e estacionamento automático (se equipado, é claro) entre os medidores.
Basicamente, os assentos são revestidos em tecido, já no segundo pacote e eles os colocaram em você couro, que em versão trailhwak também fica contrastante pontos vermelhos. Representa uma grande inovação no campo da tecnologia avançada sistema de carregamento sem fio do telefone celular, que eles devem ter a opção Qi. Caso contrário, o equipamento inclui sistemas como ponto cego, assistência de estacionamento, radar de controle de cruzeiro com função stop&go (o veículo para completamente o sistema e reinicia se necessário), e além disso, há sensor para evitar colisões, aviso de mudança involuntária de faixa e câmera de ré.
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Os mais técnicos ficarão felizes em saber que a suspensão dianteira tem um curso de 17 centímetros, a suspensão traseira multilink e três centímetros adicionais, e com o Cherokee você poderá rebocar até 2.475 quilos de carga em forma de reboque ou barco, que é o que há de mais no segmento. O Cherokee é também o melhor do segmento em termos de segurança onde já conquistou dois prémios em testes EuroNCAP e classificação de cinco estrelas.
Existem duas opções de motores dois multijatos de 2,0 litros motores diesel com 103 e 125 kW respectivamente poder e V6 a gasolina de 3,2 litros com 200 kW potência máxima. A caixa de câmbio é basicamente manual de seis marchas, mas pode ser trocada por uma taxa adicional transmissão automática com até nove relações de transmissão. Somente com o diesel básico a potência pode ser transmitida tanto para o rodado dianteiro quanto para as quatro rodas, e com este último, dependendo do equipamento e do motor, existem três versões 4WD de terreno selecionado.
Basicamente já oferece quatro programas operacionais dependendo da base (automóvel, neve, esporte, areia/lama) e com versões ainda mais potentes, o veículo ganha mais redutor e sistema HDC, e para este último (versão trailhawk) também bloqueio diferencial. Equipado desta forma, parece um peixe na água no terreno, mas a distância que consegue subir depende apenas da escolha adequada dos pneus.
Os preços da versão básica diesel com tração dianteira começam em 29.990 euros, para tração nas quatro rodas você será forçado a avançar mais sete mil, enquanto uma caminhada entre a longitude e o pacote limitado custará cinco mil, e pelo trailhawk off-road mais potente, que só está disponível em combinação com um motor 3.2 V6, você pagará pelo menos 53 mil euros.
Mais informações sobre o modelo:
www.jeep.si/cherokee
