Num mundo automobilístico onde a inovação parece ser coisa do passado, a Lancia entrou em cena com o Ypsilon 2024 prometendo superar as expectativas. Após um longo hiato de treze anos, esta marca italiana, que já foi sinónimo de inovação e elegância, apresentou o seu primeiro carro elétrico. Mas será que a Lancia trouxe mesmo algo de novo ou estamos a assistir apenas a mais um carro a virar na direção para onde sopra o vento da eletrificação?
Numa altura em que cada carro novo parece ser apenas uma variação de um tema familiar, Lancia Ypsilon 2024 promete algo mais. Baseada na plataforma CMP/eCMP, que partilha com o Peugeot 208/e-208, a Lancia não esconde os laços de parentesco com outros membros da família Stellantis, como o Opel Corsa e o Peugeot e-208 E ainda assim, com um distinto senso italiano de design e detalhes, o Ypsilon 2024 é único, vestido com um “traje italiano” com toques especiais como maçanetas traseiras ocultas, uma grade “cálice” iluminada e lanternas traseiras circulares que sugerem o lendário Lancia Strato.
Foto de : Lancia
Foto de : Lancia
Foto de : LanciaO preço inicial do modelo Cassina, que é uma série limitada, começa nos 40.000€, o que coloca o Ypsilon no segmento premium dos carros citadinos. O interior do veículo é luxuoso, com elementos de design da conceituada marca de mobiliário italiana Cassina, que contribuem para a sensação de estar sentado numa sala italiana, e não num carro.
Foto de : Lancia
Foto de : LanciaCom motor elétrico que produz 154 cavalos e 260 Nm de torque, e bateria com capacidade de 51 kWh, o Lancia Ypsilon promete autonomia de até 403 quilômetros segundo o ciclo WLTP (250-280 quilômetros reais), que é completamente comparável à concorrência. E ainda assim, com todo o brilho tecnológico que Ypsilon sem dúvida faz uma pausa, não podemos ignorar o facto de que o coração da tecnologia ainda é uma base partilhada com outros modelos do grupo Stellantis.
Lancia Ypsilon 2024 é sem dúvida a “senhora mais fina” do mercado automóvel, que supera as suas raízes técnicas com estética e prestígio. No entanto, numa altura em que a maioria dos carros novos parece ser apenas mais um numa linha de produtos semelhantes que diferem principalmente na marca e não na inovação, a Lancia está a tentar oferecer algo mais. Embora a tecnologia seja fundamentalmente a mesma, é a embalagem que conta e é aqui que o Lancia Ypsilon 2024 realmente brilha. Ainda assim, permanece a questão se isto é suficiente para convencer novos compradores e reviver os dias de glória de outrora.
