Carros elétricos realmente quebram com mais frequência? Uma nova megapesquisa da revista What Car? entrevistou quase 30.000 motoristas para medir quais sistemas de transmissão são rebocados com mais frequência. O resultado? O mantra de menos peças móveis foi derrubado por um guincho — mas antes de você tirar o cabo de carregamento da tomada, vamos analisar os números.
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Quando lendas envelhecem, geralmente ganham um bolo, um álbum de fotos retrô e talvez uma lágrima sentimental. Mas a Volkswagen, em vez disso, preparou uma edição especial brutalmente rápida para o seu GTI para comemorar seu 50º aniversário – o Golf GTI Edition 50. O resultado? 325 cavalos de potência, um tempo de volta de 7:41.27 em Nürburgring e o Volkswagen de produção mais rápido de todos os tempos. Quem disse que a crise da meia-idade não traz benefícios?
Quem gosta de um pouco de poeira sob as rodas e sonha ocasionalmente em dirigir em direção ao pôr do sol já se viu diante de um dilema: escolher uma lenda terrestre robusta para expedições aos confins da Terra ou um minicamper confortável para pequenas, porém espontâneas escapadas? Por um lado, somos tentados por máquinas estritamente sérias como o Land Rover Defender e o Toyota Land Cruiser – verdadeiros gladiadores off-road com guinchos, tendas e imponência. Por outro lado, há o Volkswagen California eHybrid – um cruzamento entre uma van Zen e um relógio suíço de engenharia, que pode preparar seu café pela manhã e mantê-lo aquecido à noite, enquanto você adormece sob as estrelas. Meio overlander, meio van... utilizável todos os dias.
A Volkswagen nos confundiu novamente: eles estão desenvolvendo uma plataforma elétrica ultraavançada, a VolkswagenSSP, que – acredite ou não – suporta motores de combustão interna. Mas atenção: esses motores não movimentam as rodas. Parece piada? Não é. E isso é só o começo…
A Bentley criou um SUV que combina luxo, desempenho e dinâmica de direção com o novo Bentaygo Speed para 2026. Com um novo motor V8, tecnologia aprimorada e um caráter esportivo, ele estabelece novos padrões no segmento de SUVs de luxo.
Esqueça os números. O Twisted TBug é um carro que você dirige com o coração, não com uma planilha do Excel. Menos potência, mais personalidade – e mais sorrisos no asfalto.
A Volkswagen está preparando uma versão elétrica do lendário Golf GTI - o Volkswagen Golf GTI EV, que preservará o espírito esportivo de seus antecessores e trará nova energia elétrica às estradas.
O Auto Shanghai 2025 não deixa dúvidas: a China se tornou o epicentro do mundo automotivo elétrico. Enquanto a Europa está planejando, os americanos estão fazendo experiências e os japoneses estão fabricando discretamente na China, Xangai está agitada com o futuro elétrico. Este é agora o centro do mundo automotivo. A Europa está apenas em terceiro lugar, logo atrás dos EUA.
Três conceitos, três parceiros, um mercado: China. Mas, apesar de toda a excitação, um gosto amargo permanece: será que isso é um sinal de inovação ou de capitulação ao domínio global do mercado asiático? A Volkswagen perdeu completamente o rumo e se rendeu à seleção negativa interna.
Apresentando - Os 5 melhores carros elétricos com maior alcance WLTP em 2025. Os carros elétricos deram um salto tecnológico tão grande nos últimos anos que até Elon Musk aplaudiria. E se há alguns anos ainda estávamos debatendo se conseguiríamos ir de Liubliana a Piran sem o estresse de carregar, hoje estamos falando sobre distâncias que se estendem por mais de 700 quilômetros - sem orações silenciosas e com otimismo nos olhos.
Carros elétricos 2025: quais oferecem o melhor custo-benefício! Carros elétricos não são mais um luxo, mas uma opção realista para quem quer dirigir de forma econômica e ecologicamente correta. Em 2025, eles estarão disponíveis a preços comparáveis aos modelos a gasolina, principalmente considerando os subsídios governamentais.
A Volkswagen está no cenário elétrico há algum tempo, mas com o novo conceito ID.Every1, os alemães atingiram onde realmente importa: o bolso do europeu médio. Se as previsões forem verdadeiras, este pequeno e simpático carro elétrico custará cerca de 20.000 euros para ser produzido, o que o coloca no ranking dos carros acessíveis, onde há batalhas sendo travadas por compradores que querem mobilidade verde sem um golpe financeiro doloroso. Mas o ID.Every1 é realmente o que a Volkswagen – e todos nós – precisamos? Vamos dar uma olhada nos bastidores dessa história.