Parece familiar, mas o Mazda CX-60 é um carro completamente novo que continua a linguagem comum da Mazda descrita anos atrás. Ele vem como o primeiro modelo híbrido plug-in da empresa e vem com uma configuração i-Activ AWD que aciona principalmente as rodas traseiras.
O novo Mazda CX-60 será o primeiro a chegar ao mercado com uma combinação de um motor atmosférico de 2,5 litros a gasolina e um motor elétrico. A Mazda afirma que o motor de combustão interna oferece 189 cavalos de potência (141 quilowatts) a 6.000 rpm e 261 Nm de torque a 4.000 rpm. Quanto ao motor elétrico, ele é capaz de produzir 134 cv (100 kW) e 250 Nm de torque. Em combinação, o chamado e-Skyactiv envia respeitáveis 323 cv (241 kW) e 500 Nm para a estrada. Nada mal para um SUV familiar. Mas é preciso saber que devido à combinação de acionamentos e bateria, o carro também é bastante pesado - apenas 2.100 quilos.
O CX-60 acelerava até 100 km/h em 5,8 segundos. Ele será limitado eletronicamente a 200 km/h quando usado como híbrido plug-in, mas somente com eletricidade será capaz de atingir até 140 km/h. Falando em operação livre de emissões, a bateria de íons de lítio tem capacidade de 17,8 kWh com autonomia suficiente de até 63 quilômetros no ciclo combinado WLTP. Isso significa que navegará sem problemas nos centros das cidades sem ruídos e emissões.
Em termos de tamanho, o Mazda CX-60 tem 4.745 milímetros de comprimento, 1.890 mm de largura e 1.670 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2.870 mm. Isso o torna um pouco maior em todas as direções em comparação com o recém-lançado CX-50 de “tração dianteira”, disponível apenas na América do Norte.
O interior é bastante luxuoso e transmite um pouco da vibração da Volvo para reiterar as intenções da Mazda de se tornar uma marca de luxo de pleno direito. Há uma tendência notável da indústria em usar menos botões, mas sem exagerar, pois você ainda tem uma variedade de controles físicos. Felizmente, nem tudo está integrado ao infoentretenimento, que pode ser operado por meio de uma tela sensível ao toque de 12,3 polegadas ou botão rotativo. O painel de instrumentos digital tem a mesma diagonal da tela principal. A Mazda vai vender o CX-60 na Alemanha nos packs de equipamentos Prime, Exclusive, Homura e Takumi, com preços que variam entre os 47.390 e os 52.890 euros. A Mazda também está anunciando os modelos CX-70, CX-80 e CX-90 para o futuro, alguns dos quais estarão disponíveis apenas para a América do Norte.
