Na Lexus, com o novo modelo UX, vão tentar atingir uma massa de utilizadores maior do que conseguiram até agora - querem atrair estes últimos à custa de um design arrojado, de um interior elaborado e de uma sensação de detalhe.
Novos Lexus UX isso é um mestiço com destaque externo por projeto, que não nos deixa frios. Projeto afiado linhas não tem apenas uma função estética, mas também uma função incluída aerodinâmica, o que garante maior eficiência e menor consumo de combustível. Tais elementos podem ser encontrados no formato dos para-lamas, no formato dos aros e na lanterna traseira, que funciona como um defletor de ar.
O interior é dividido em motoristas e passageiros parte - o motorista tem ótimo análise nos medidores e no painel, enquanto o passageiro era designado abrir espaço, o que aumenta ainda mais a sensação de amplitude. A interface do Touch Pad foi movida para mais perto do passageiro para que possa ele também gerencia o sistema de infoentretenimento e não incomoda o condutor.
O Lexus UX também nos oferece um elemento em níveis de equipamento mais elevados 'infinitos', que pode ser visto em alavancas para definir a direção do ar que sai das aberturas de ventilação. A tela infotelemática UX é uma os maiores nesta aula, 10,25 polegadas, que eles também consideram ser o principal motivo, o que fará com que os clientes decidam comprar.
Uma ligação com o tradicional pode ser vista nos bancos de couro bordado japonês sashiko – com esta técnica obtemos atraente amostras em couro, que, além de tudo fortalecer material. Como opção, podemos escolher um painel coberto com imitação papel washi japonês.
Aos mais ousados de coração, o novo Lexus UX vai tentar impressionar com um trio cores especiais – as cores cornalina, verde cáqui e azul celeste têm suas peculiaridades, e nelas encontramos mescladas ouro partículas, extraordinário grandes partículas cores e vidro partículas. Tudo isso para pintar destacou-se e sob luz diferente luzes de forma diferente.
Até o Lexus UX acabou toda a traseira leve, que recentemente se tornou um elemento popular na indústria automotiva. Na Lexus, a coisinha é diferente e por isso mais elegante. O mais fino está no meio do carro, mas então espalha para os lados esquerdo e direito.
Lexus UX quer s híbrido unidades para combinar dinâmica, capacidade e eficiência. A nova plataforma permite e fortemente construção, e eles anexaram a ele responsivo e precisamente direção.
A tração nas quatro rodas é um pouco diferente no Lexus UX, pois não se destina a superar terrenos desafiadores. A tração nas quatro rodas funciona em combinação com motor elétrico, que ajuda na aceleração, nas curvas e na condução em superfícies escorregadias.
Lexus UX 250h traz a quarta geração de acionamento híbrido, que se destaca pela máxima eficiência e baixo consumo. 2.0 litros 4 cilindros tem em combinação com um motor elétrico 184 (131 kW) cavalos de potência. Além do híbrido, também está disponível Lexus UX 200 com gasolina 2.0 litros 4 cilindros, que tem 171 (126 kW) de potência. Ambos os motores estão disponíveis com Câmbio Direto CVT automático caixa de velocidade.
O Lexus UX enfrentará rivais na forma de Audi Q3, BMW X1 e X2, Mercedes-Benz GLA, Volvo XC-40, Jaguar E-Pace e Land Rover Range Rover Evoque. O Lexus UX com motor a gasolina e tração dianteira está disponível desde 29.950 euros.
Galeria: Lexus UX
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