O MG Cyber X está se preparando para conquistar os centros urbanos com um design ousado e quadrado e tecnologia avançada. Mas isso é apenas o começo: a revelação em 21 de abril de 2025 em Xangai será fundamental!
MG Cyber X. Um nome que parece saído de ficção científica, um formato que parece saído de uma caixa de LEGO do futuro e uma missão: dominar as selvas urbanas da Europa. Os chineses claramente não estão mais brincando. Cyber X é anunciado como o primeiro de oito novos modelos que a MG está preparando em dois anos, e parece que não se trata apenas de uma experimentação de design, mas de uma aparição séria no mercado europeu.
No papel (ou neste momento – em um esboço), o Cyber X atua como uma mistura ideal de usabilidade compacta e mobilidade elétrica. A grade fechada, as maçanetas escondidas, a silhueta robusta e quadrada e as linhas de luzes de LED futuristas sugerem um SUV de nova geração. Parece que será totalmente elétrico ou, na melhor das hipóteses, um híbrido plug-in. Ainda estamos aguardando a confirmação dessas informações, pois a MG está planejando uma revelação oficial para o Salão do Automóvel de Xangai.
Quando as portas de um dos maiores salões de automóveis do mundo forem abertas em Xangai, no dia 21 de abril, todos os olhos estarão voltados para o estande da MG.
O design futurista do MG Cyber X, que fala a linguagem das cidades jovens
O design do veículo é perfeitamente adaptado ao usuário urbano. Os esboços mostram um cinto de corpo muito alto, bordas afiadas e elementos de iluminação inspirados em pixel art. O Cyber X aposta em contrastes - o interior elegantemente minimalista (pelo menos é assim que podemos imaginá-lo com base nos modelos MG anteriores) é supostamente imbuído de tecnologia, inteligência artificial e assistentes digitais.
Espera-se que o MG Cyber X tenha cerca de 4,3 metros de comprimento (colocando o veículo entre os SUVs compactos), enquanto espera-se bastante espaço interno devido ao seu formato quadrado. Este design não é apenas uma declaração de moda, mas também uma decisão funcional: o teto plano e a cabine alta significam melhor uso do espaço, especialmente nos bancos traseiros.
O que sabemos sobre a transmissão do MG Cyber X? Por enquanto, estamos apenas supondo — e com razão.
A MG ainda não revelou as especificações, mas dadas as tendências atuais e o design da parte frontal (sem saídas de ar), há uma grande probabilidade de que o Cyber X esteja disponível como modelo totalmente elétrico. Existe a possibilidade de o MG Cyber X compartilhar sua base com o já conhecido MG4, o que significaria uma bateria com capacidade entre 51 e 77 kWh, autonomia entre 350 e 520 quilômetros (WLTP) e potência do motor entre 170 e 320 cavalos (125–235 kW).
Se o MG Cyber X for realmente baseado na arquitetura MG4, podemos esperar aceleração até 100 km/h em menos de 7 segundos e carregamento rápido (de 10 % a 80 % em cerca de 35 minutos em carregadores DC rápidos).
O grande plano da MG: mais do que apenas um modelo
O Cyber X não é um soldado solitário. É o primeiro modelo de uma série de oito novos modelos que a MG planeja lançar nos próximos dois anos. O novo MG4 e dois sedãs serão lançados este ano, seguidos por mais dois SUVs. A MG está, portanto, lançando as bases para uma reformulação completa de sua oferta, com a qual pretende se consolidar como uma das marcas líderes no segmento de veículos elétricos – não apenas na China, mas também na Europa.
No ano passado, eles venderam mais de 240.000 carros na Europa, quase metade de suas vendas globais. Este ano, nos primeiros dois meses, as vendas cresceram até 21%. Some a isso o preço atrativo que as MGs costumam oferecer, e parece que a Cyber X tem potencial para se tornar um verdadeiro sucesso.
Conclusão: o MG Cyber X estabelecerá novos limites para o SUV urbano?
Embora ainda estejamos aguardando dados técnicos e uma revelação oficial, já podemos dizer que com o Cyber X, a MG criou não apenas um carro, mas um conceito inteiro – mobilidade urbana futurista, acessível e atraente. A combinação de design marcante, interior espaçoso e mobilidade elétrica pode ser um sucesso.
Os preços ainda não são conhecidos, mas se seguirem a estratégia do MG4 (que custa cerca de € 30.000 na Europa), podemos esperar que o Cyber X seja extremamente competitivo — especialmente contra marcas europeias mais estabelecidas.
Se a MG conseguir manter a qualidade, a tecnologia e a experiência do usuário em alto nível, então o Cyber X pode realmente deixar de ser apenas um conceito. Talvez este seja um carro que veremos regularmente nas ruas da cidade dentro de alguns anos – metade no barro, metade no futuro.
