奥迪凭借其 e-tron 电动 SUV 车队参与汽车行业的未来已经有一段时间了。这次,奥迪e-tron GT借用了J1平台,与Taycan共享。这可能意味着很多好处,因为后者是一辆非常疯狂的汽车。
也许首先有必要 结合上下文 设定基本参数。将有两个版本:Quattro 和 RS e-tron GT。这也是首款佩戴这一独特运动标志的奥迪电动车型。两款车型均采用全轮驱动,均配备两速变速箱,并均配备 93 千瓦时电池,这听起来与 Taycan 类似。
Quattro 车型的电池组可输出 522 马力,RS 车型则可输出 637 马力。它们可以在所谓的“超增压模式”下实现这一功能,该模式只能暂时提升动力,而更强劲的版本可在 2.6 秒内从 0 公里/小时加速到 100 公里/小时。
奥迪 官方称 Quattro 车型的 WLTP 续航里程为 487 公里,RS 车型的 WLTP 续航里程为 471 公里。与 Taycan 一样,800V 电动架构意味着如果您找到合适的充电桩,可以实现高达 270kW 的直流充电。这意味着 5 分钟即可充满 100 公里的续航里程。
奥迪e-tron GT 拥有宽敞的行李箱,后部行李箱容量为 405 升,前部行李箱容量为 85 升。
奥迪 奥迪 e-tron GT 瞄准的是那些觉得保时捷 Taycan 太过运动、特斯拉 Model S 太过普通的消费者。
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