尽管奥迪已经在打造下一代A8车型，但这并没有阻止德国人为买家提供更强大的S8车型版本——S8 Plus。它搭载4.0升V8-Biturbo发动机，可产生令人羡慕的605匹马或445千瓦，而最大扭矩为700牛米，在超增压模式下跃升至750牛米。价格将适合设备和级别 - 145,000 欧元以上！
Kot, da 奥迪 A8 oziroma S8 ne bi zadovoljila vseh apetitov petičnih kupcev, so za čas, ko čakamo na novo generacijo osmice, na trg poslali še najzmogljivejšo izpeljanko že tako hitre S8 serije, S8 Plus. Ta ”standardni” model S8 prekaša tako po številčnosti svoje konjenice- ima 85 konjev več (skupno 605马力)- za Abrahamovih let, torej 50 več, pa se je nabralo tudi navora (750牛米). Žene ga štirilitrski V8 motor z dvema turbopolnilnikoma, ki moč na štirikolesni pogon Quattro prenaša preko 8-stopenjskega menjalnika Tiptronic in ga prižene čez magično tristotico na 305公里/小时 (uradna hitrost je sicer 250 km/h), od mirovanja do stotice pa ga izstreli v 3,8 sekunde.
Njegove konje boste brzdali z zavorami iz ogljikovih vlaken in keramike, zaradi prilagojenega zračnega vzmetenja in krmiljenja (zavoljo večje zmogljivosti avtomobila) pa ga boste imeli pri visokih številkah lažje pod kontrolo. Poskočnost mu med drugim zagotavlja tudi aluminijasta karoserija z okvirjem Audi Space Frame na čelu, ki tehta piškavih 231 kilogramov.
阅读更多： Novi Audi Q7 – Mr. Big
Več moči je Audiju S8 Plus dala ne le nadgradnja motorja ampak tudi predelan izpušni sistem, prepoznaven videz pa zatemnjene zadnje luči, usmerjevalnik zraka, bleščeča vzvratna ogledala, matrični LED žarometi in unikatna 21英寸轮圈 (za 275/35 pnevmatike).
V notranjosti vas čaka športni ambient začinjen s črnim usnjem z rdečimi šivi, ambientalna osvetlitev, servo zapiranja vrat in drugi priboljški, ki smo jih našli že pri modelu S8. Še porabo goriva in izpuste ogljikovega dioksida smo vam dolžni. Poraba znaša med 9,4 in 9,6 litra na 100 km, izpusti ogljikovega dioksida pa med 216 in 225 grami na kilometer. 145.200 evrov in bo vaš, a šele od novembra 2015, medtem ko bo pred javnostjo debitiral septembra na avtosalonu v Frankfurtu.
更多信息：
奥迪网站
