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新款福特蒙迪欧 – 具有肌肉感外观和先进功能的顶级车型

新福特蒙迪欧

1993年,福特向全世界宣布,将为客户提供第一款全球车型——福特Mondea,并将在全球150多个市场原样销售。这一概念立即流行起来,Sierra 后继产品的市场成功与日俱增。因此,第四代必须“填补大空缺”,它计划通过高性能的外观、大量的先进技术、驾驶特性以及最后但并非最不重要的价格来做到这一点。

新福特蒙迪欧 从设计的角度来看,它实际上与它的前身没有任何共同点,它似乎更相关 到当前的焦点和 节日,他现在继承了它的特征 阿斯顿·马丁的 机动化的 面具。这辆车采用了大量的镀铬装饰,其形状(或者更确切地说是尺寸)在其后面拉着一个非常低的发动机罩,与尖锐的前灯一起,也确保了高于平均水平的肌肉外观,这 充气护舷 (可接受最大 19 英寸的轮圈)只是加固它。

车身的其余部分看起来也非常华丽,并且如前所述,膨胀,侧面以运动轮廓为主,侧窗的镀铬边框强化了这一点。后部无论是三个车身版本中的任何一个,无论是车灯的外观还是极其平坦的后窗,都很好地完善了这个运动整体。

可以说,蒙迪欧已经成长为一款真正的运动轿车。尺寸和尺寸不仅表明了这一点,内部的宽敞程度也无可辩驳地证明了这一点。
可以说,蒙迪欧已经成长为一款真正的运动轿车。尺寸和尺寸不仅表明了这一点,内部的宽敞程度也无可辩驳地证明了这一点。

与它的前身以及该系列的其他车型相比,新款福特蒙迪欧的内饰也有了很大的进步。福特系列。客舱通风宽敞,同样如此 巨大的树干。仪表板上的材料对于 Blue Oval 车型来说质量值得称赞,触感舒适,但为了获得更好的印象,您必须注意 钛封装。 除了后者之外,现在的优惠仅包括基本趋势,面向价格较低的客户,以乘客和类似的业务范围为形式,而更丰富的设备包则面向其他所有人。

内部装饰一开始看起来很美国化,但后来却弥漫着日耳曼秩序感。在设备方面,它提供了高于平均水平的很多,但大多数先进技术仍然在额外的列表中,他们还为您提供相当全面的套餐。
内饰最初看起来是美国式的,后来逐渐呈现出德国式的秩序感。在设备方面,它提供了高于平均水平的设备,但大多数先进技术仍然在额外付款的列表中,他们还为您提供相当全面的套餐。

装备方面,值得强调的是 大型数字显示,它占据了驾驶员前面的大部分仪表,每侧的两个模拟仪表只是对其进行补充。由于底盘的改进和更厚的侧窗,隔音效果也更好。驾驶动力也得到了改善,车身使用了更轻质和可回收的材料,前部就是一个例子 保险杠 制造的 来自回收的瓶子。

在先进的技术和其他舒适的装备之间,福特蒙迪欧更加丰富 全LED头灯,否则总是需要支付额外费用,  停车协助 根据新系统,它还可以帮助新驾驶员离开停车位,后排的乘客也受到充气安全带的保护,安全带的尺寸在危机情况下增加了五倍。

当打开掀背版的五门时,面前会出现一个巨大的开口,尽管有台阶,装载也很容易。只是设备和加工不太突出。
当打开掀背版的五门时,面前会出现一个巨大的开口,尽管有台阶,装载也很容易。只是设备和加工不太突出。

对于发动机,有汽油方面的选择 生态增压发动机 尺寸 1.5 升或 2.0 升,功率 118、150 和 176 千瓦,在柴油机方面我们发现 两个版本 已知的 2.0 TDCI 聚合力量 110- 分别 132千瓦。 之后 将丰富报价 另外1.0升 生态促进 三缸 最大功率为92千瓦,是配备两个连续涡轮的最强大柴油机,2.0升TDCi的功率为155千瓦。除了六速手动变速箱外,该报价还包括 动力换档 双离合器 自动化, 版本 s 也应该稍后添加到报价中 四轮驱动。

至于第二排和后备箱的宽敞程度,蒙迪欧在改装前已经是D级车的概念了,而现在得益于更长的轴距,它获得了更多的空间。所以现在我们可以很容易地将它与该领域的破纪录者的宽敞程度进行比较——超级选手的耻辱。
至于第二排和后备箱的宽敞程度,蒙迪欧在改装前已经是D级车的概念了,而现在得益于更长的轴距,它获得了更多的空间。因此,现在可以轻松地将其与该领域的破纪录者的空间进行比较 - 超级选手的耻辱。

稍后,客户将能够接触到 混合动力版本, 这将是旧大陆上第一个蓝色椭圆形模型。驱动装置由能够提供最大功率的混合汽油电动动力系统提供 140千瓦 或 190 马力,最高时速可达 136 公里/小时,平均排放量仅为 99克 排放量 一氧化碳2.

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进口商表示,钛金属装备和旅行车版旅行车是买家最想要的,今年预计将吸引200名买家加入他们的行列。基本版价格 1.5 ecoboost 趋势四门版成本 21,170 欧元, 对于五门车 必须是 支付额外费用 大约 600,一辆大篷车 出色地 2 倍。最便宜的 柴油机 版本(也是四门趋势)成本最低 23,080 欧元。

更多信息

有关该型号的更多信息:
ford.si/novi_mondeo

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