宝贝G级？传奇的 G 级汽车自 1979 年以来一直是梅赛德斯最经久不衰的车型，而且它不会很快消失。德国商业报纸 Handelsblatt 的一篇报道表明，这家三尖明星汽车制造商正在开发一款较小的 G 级车，最早可能于 2026 年上市。与标志性的 G-Wagon 版本不同，较小的版本不会与较大的版本。相反，预计它将基于梅赛德斯新的 MMA 架构，该架构将于 2024 年首次亮相。
我们将迎来梅赛德斯-奔驰车型系列的新成员——Baby G-Class。奔驰 一直以生产提供独特驾驶体验的豪华汽车而闻名。 G类，也称为 G-旅行车自 1979 年问世以来，一直是梅赛德斯系列的巅峰之作。其耐用性、坚固性和经典设计使其成为汽车爱好者和名人喜爱的标志。
备受推崇的 G 级车很快将迎来一个新的家族成员，即较小的版本，预计将于 2026 年推出。 据报道 商报 是梅赛德斯的首席执行官 康林松 项目背后的驱动力。与更大的版本不同，小型 G 级不会被称为 GLG，也不会在机械上与 前往 G 旅行车。相反，它将基于 新的 MMA 架构将于 2024 年推出，采用与下一代 CLA、CLA Shooting Brake、GLA 和 GLB 相同的基础。
较小的G级 将 一体式跨界，类似于福特Bronco和Bronco Sport之间的关系。这意味着它无法与标志性 G-Wagon 的越野能力相媲美，但将提供更精致、更舒适的驾驶体验。与较大型的 G 级轿车相比，较小型的 G 级轿车预计具有较低的行驶高度、较低的离地间隙以及较差的进入和离开角度。
新款G级预计将搭载来自 内燃 和 电力驱动” 梅赛德斯-奔驰电动驱动开发副总裁 Christoph Starzynski 说道。 MMA 架构 旨在支持 800V 快速充电、更好的电池和新的 MB.OS 软件，适用于长度至少为 4.5 米（177 英寸）的汽车。这些车辆将成为梅赛德斯“入门豪华”级别的一部分，并将利用概念开发过程中在空气动力学领域获得的经验 愿景EQXX.
虽然架构 综合格斗 最初为电动汽车设计，并非电动动力系统独有。这意味着较小的 G 级车将配备两个驱动器 冰 喜欢 电动车。不过，Starzynski 提到他们将处于观望状态 ICE 接受妥协.
较小的G级 它像真正的 G 一样呈四四方方，长度至少为 4.5 米（177 英寸）。它无法与标志性 G-Wagon 的越野能力相媲美，但它将提供更舒适、更精致的驾驶体验。 MMA 架构旨在支持内燃机和电动动力系统，这意味着较小的 G 级汽车将提供 ICE 和 EV 版本。
虽然较小的 G 级车不会像标志性的 G-Wagon 那样坚固耐用和越野能力强，但它仍然是梅赛德斯系列的独特补充。较小的G级可能会吸引那些想要一辆具有经典设计、能够越野但提供更舒适和精致的驾驶体验的豪华SUV的买家。
