Bebé Clase G? El legendario Clase G ha sido el modelo más duradero de Mercedes desde 1979, y no se irá a ninguna parte en el corto plazo. Un informe del periódico comercial alemán Handelsblatt sugiere que el fabricante de automóviles con estrella de tres puntas está trabajando en una Clase G más pequeña que podría llegar al mercado a partir de 2026. A diferencia de su icónica contraparte G-Wagon, la versión más pequeña no estará vinculada mecánicamente a la versión más grande. En cambio, se espera que se base en la nueva arquitectura MMA de Mercedes, que debutará en 2024.
Obtendremos un nuevo miembro de la gama de modelos Mercedes-Benz: el Baby G-Class. mercedes siempre se ha caracterizado por producir autos de lujo que ofrecen una experiencia de conducción única. Clase G, también conocida como G-vagón, ha sido el pináculo de la gama Mercedes desde su creación en 1979. Su durabilidad, robustez y diseño clásico lo han convertido en un ícono adorado tanto por entusiastas de los automóviles como por celebridades.
El Clase G de culto pronto tendrá un nuevo miembro de la familia, una versión más pequeña, que se espera que se presente en 2026. Según los informes Handelsblatt es el director ejecutivo de mercedes Ola Källenius el motor del proyecto. A diferencia de la versión más grande, la pequeña Clase G no se llamará GLG y no estará relacionada mecánicamente con la Al G-Wagon. En su lugar, se basará en nuevas arquitecturas MMA, que se lanzará en 2024, sobre los mismos cimientos utilizados para la próxima generación de CLA, CLA Shooting Brake, GLA y GLB.
Clase G más pequeña será cruzado de una sola pieza, similar a la relación entre el Ford Bronco y el Bronco Sport. Eso significa que no igualará las capacidades todoterreno del icónico G-Wagon, pero ofrecerá una experiencia de conducción más refinada y cómoda. Se espera que la Clase G más pequeña tenga una altura de manejo más baja, una distancia al suelo más baja y peores ángulos de entrada y salida que su contraparte más grande.
Estudio de diseño Ener-G-Force. Basis für die Utszeug war der Entwurf eines Polizeiautos der Zukunft für die Los Angeles Design Challenge 2012; Estudio de diseño de Ener-G-Force. Basado en el concepto de un futuro Vehículo de Patrulla de Caminos desarrollado para el Desafío de Diseño de Los Ángeles 2012;
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Foto: Mercedes
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Se espera que la nueva Clase G esté equipada con motores de Combustión interna y accionamientos eléctricos, dice Christoph Starzynski, vicepresidente de desarrollo de Mercedes-Benz para Electric Drive. Arquitectura de MMA está diseñado para admitir una carga rápida de 800 V, mejores baterías y el nuevo software MB.OS para automóviles que tendrán al menos 4,5 metros (177 pulgadas) de largo. Estos vehículos formarán parte de la clase "Entry Luxury" de Mercedes y utilizarán la experiencia adquirida en el campo de la aerodinámica durante el desarrollo del concepto. Visión EQXX.
Aunque la arquitectura artes marciales mixtas Diseñado primero para vehículos eléctricos, no exclusivo para sistemas de propulsión eléctricos. Esto significa que la Clase G más pequeña tendrá ambas unidades HIELO como VE. Sin embargo, Starzynski mencionó que estarán al margen. ICE aceptó compromisos.
Detalle del estudio de diseño Ener-G-Force; Detalle del estudio de diseño de Ener-G-Force;
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Clase G más pequeña será cuadrado como una G real y debe tener al menos 4,5 metros (177 pulgadas) de largo. No igualará las capacidades todoterreno del icónico G-Wagon, pero ofrecerá una experiencia de conducción más cómoda y refinada. La arquitectura MMA está diseñada para admitir motores de combustión interna y sistemas de propulsión eléctricos, lo que significa que la Clase G más pequeña estará disponible en versiones ICE y EV.
Si bien el Clase G más pequeño no será tan resistente y apto para todo terreno como el icónico G-Wagon, seguirá siendo una adición única a la línea de Mercedes. Es probable que el Clase G más pequeño atraiga a los compradores que desean un SUV de lujo con un diseño clásico que sea capaz de conducir fuera de la carretera, pero que ofrezca una experiencia de conducción más cómoda y refinada.
