新款twingo带来了很多新东西，除了新颖清新的造型、新的平台以及与现款完全不同的设计。也就是说，发动机和驱动器被（移动）到后部，这导致了更宽敞的客舱和更好的重量分布。然而，在内部，这意味着完全重新设计的机舱、更多的空间和大量强大的多媒体。
新雷诺Twingo 与 3.6米 前额 稍微小一点 比它的前身，但它仍然带来更宽敞的内部空间、更好的敏捷性和感觉 较小的拉力赛道，现在的测量值不再是 10.55 米 仅8.6米。 Twingo III 也减轻了一些重量，否则它有 体重减少了 大约 80公斤 现在是从864公斤到943公斤。
车内也有很多新的东西，乘客们对全新的仪表板、方向盘和前排座椅（带有一体式靠背）着迷，尽管有新的工作环境，但还是有一种属于该品牌的感觉。惊讶（积极）如下 扁平方向盘，但我们对第二排的窗户只能横向移动这一事实印象不那么深刻，就像旧的“Yugets”一样，如果你的记忆可以追溯到那么远的话。
两排座位的空间都比以前多了一些，但座位也同样高，这可能会很烦人。这同样适用于以下事实： 特温戈三世 它没有转速表，但它可以起到这个作用以及导航和导航的作用 经济型驾驶助理 （驾驶 Eco2 应用程序。）接管您的智能手机，您可以轻松地将其放置在音频设备上并通过蓝牙连接连接到它（或汽车）。
现在 twingo 也可以拥有一个 导航 也就是说，现在有两个可用：第一个是前面提到的那个 R&Go 系统，你的 手机 简单地 连接到 随附的 载体，然后您可以通过蓝牙连接和特殊应用程序使用导航。斯洛文尼亚及周边国家的门票免费，其他国家（例如西欧）则需额外付费。第二个系统是已知的 R-链接，其中Twingo获得了后缀evolution，意思是该多媒体系统的第二代。
客户可以选择 乘四 基本的 设备包：正品（他们计划卖很少），表达（手动空调，限速器，ESC，电器包，音频设备，R＆Go系统， LED日间行车灯）和dynamique（雾灯、合金轮毂、巡航控制、真皮方向盘和变速杆、车身全色），而运动套件是后者的升级版，顾名思义，追求更大程度的运动性。后者还增加了部分真皮座椅、铝制踏板和变速杆顶部，以及内饰的更多颜色）。还提供许多附加设备包，例如：舒适、技术、座椅、安全等包。在配件中我们还发现了诸如 车道辅助，这是我们在这个细分市场中不习惯的，并且还提供停车辅助和加热前排座椅。
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发动机系列包括两种汽油发动机： SCe70 和 TCe90，其中第一个表示 1.0 升自然吸气发动机， 51千瓦，另一个就是大家熟知的0.9升涡轮增压发动机，可以 66 千瓦和 135 牛米 扭矩。当发动机消耗来自 4.2 至 4.5 升 并省略来自 95 至 105 克二氧化碳，涡轮汽油发动机仅消耗 4.3 升燃油，排放 99 克二氧化碳。
变速箱目前只有五速手动变速箱，我们可以在明年期待更多 EDC自动变速箱. RS版 目前还没有计划，但据接近工厂的消息人士透露，预计只能在两年内实现。 价格 正在开始 8,990 欧元 最终价格为 11,990 欧元，进口商为所有买家提供更多优惠 千欧元额外折扣，所以起价八千不到一点。
更多信息请访问： novi-twingo.renault.si
