Aston Martin v Ženevě uvádí na trh DB11, super kupé, které posílá šedovousé DB9 do zaslouženého důchodu. Je to první GT, kromě Bondova modelu DB10 z filmu Spectre, po více než dekádě. Během této doby se stalo mnoho věcí, včetně toho, že Aston Martin získal nového prezidenta a oženil se s Mercedesem, což se podle očekávání odrazilo i na autě. Všechny tyto změny v mnoha ohledech ztělesňuje DB11, první sériový Aston Martin s dvouciferným číslem.
Aston Martin DB11 je neposredni naslednik modela DB9, katerega izid ima že dolgo brado, saj sega v leto 2003. Časovni razkorak, novi predsednik (Andy Palmer) te butične britanske znamke superavtomobilov (zahteval je, da je DB11 opremljen s klasičnim ročnim menjalnikom) in sodelovanje z Mercedesom oz. divjaškim oddelkom AMG pa kakopak prinašajo znaten odmik po oblikovalski in tudi tehnološki plati.
DB11 opušča dolgočasne linije in se lepi na slog študije križanca DBX, bondovskega DB10 in jubilejnega CC110.
PŘEČTĚTE SI VÍCE: Bugatti Chiron: nejrychlejší auto na světě a auto superlativů vůbec
Novost spregovori v 12-valjnem ”jeziku”, saj so mu pod pokrov namestili 5,2-litrski twin turbo V12-motor, iz katerega iztisne okroglih 600 hp (450 kW). Moč na kolesa prenaša 8-stopenjski ZF-menjalnik, njegov pospešek od 0 do 100 km/h pa je 3,9 sekundy. Končna hitrost je zaradi številnih aerodinamičnih trikov, kot je ”fantomski” sprednji spojler, izjemnih 322 km/h.
Notranjost je kljub ohranjanju retro sloga, ki ga zastopa dvobarvno usnje, digitalizirana (12-palčni infotainment zaslon). Veliko komponent je pristavil oddelek Mercedes-AMG. Aston Martin DB11 je sicer sploh prvi otrok Aston Martina in oddelka AMG, in po videnem sodeč, lahko samo upamo, da bosta imela čim bolj številčno družino.
Více informací:
astonmartin.com
