Alle

Mobilitet

2026 Mitsubishi Triton Savana: Den forbudte frugt, som enhver rigtig mand burde køre

Lad os se det i øjnene, verden er blevet smerteligt kedelig. I Europa taler vi om elektriske løbehjul, genbrugte sugerør og hvor veganske vores instrumentbrætter er. I mellemtiden, i Brasilien, et land hvor "sikkerhedsafstand" er en vandrehistorie, og hvor veje ofte bare er en løs antydning på et kort, ved Mitsubishi stadig, hvad ordet "bil" betyder. De har afsløret 2026 Mitsubishi Triton Savana. Dette er ikke en bycrossover, der er bange for kantstenen foran børnehaven. Dette er en maskine, der ser ud som om, den kunne gnave en Toyota Prius i stykker og spytte den ud i form af en genbrugt terning. Og det bedste af det? Der blev kun lavet 80 af dem. Og nej, man kan ikke få en.

Elektrisk mobilitet

At købe en bil i 2026: Hvorfor diesel er ved at blive en luksus for de uvidende, mens el er det eneste logiske valg for dem med en lommeregner

I 2026 er bilkøb ikke længere et spørgsmål om følelser, lugten af benzin eller brølet fra udstødningsrøret. Det er blevet et spørgsmål om en IQ-test og evnen til at bruge en lommeregner. Hvis du køber som virksomhed, er du skør, hvis du ikke køber elektricitet. Hvis du køber som privatperson og bor i et hus, er det at insistere på benzin det samme som at brænde pengesedler af for at opvarme din nabos lejlighed.

Elektrisk mobilitet

Førstehåndsindtryk under den sydeuropæiske sol – Volkswagen ID. Cross 2026: Sandhedens øjeblik, "bondevisdommens" tilbagevenden og afslutningen på slider-æraen

Volkswagen står ved et vendepunkt. Efter flere års søgen efter en identitet i den elektriske tidsalder, kritik af softwaren og ergonomiske mangler i interiøret, ser det ud til, at den tyske gigant vender tilbage til det, den altid har gjort bedst: at lave biler til mennesker. I solrige Portugal blev Volkswagen ID. Cross 2026-konceptet afsløret for udvalgte øjne – en bil, der lover at rette op på fortidens fejl.

Motorer

BBM Hiro Streetfighter: En elektrisk racerbil, der oplader hurtigere end du kan drikke en espresso

Lad os være ærlige. Elmotorcykler er indtil videre faldet i to kategorier. Den første er dem, der ligner køkkenapparater på steroider og har karismaen fra en brødrister. Den anden er dem, der koster lige så meget som en etværelseslejlighed i Ljubljana, men man kan ikke engang komme til havet på dem uden at læse Krig og Fred, mens man venter ved en ladestation. Men det lader til, at Barras-brødrene fra Hong Kong endelig har fundet den hellige gral med deres nye projekt BBM Hiro Streetfighter. Eller i det mindste en meget god tilnærmelse.

Biler

Lexus LFA Concept: Kongen, der solgte sin sjæl til elektricitet, vender tilbage?

Lexus LFA var som et stjerneskud – lys, smuk og fandens kort. Hvis du boede under en sten i 2010, ville du have overset bilen, der lød som engle, der spillede basuner, mens de faldt ned ad trapper. I dag, mine kære, er LFA tilbage. Men før I popper champagnen op, må jeg advare jer: Yamaha er ikke længere med i orkestret. Den nye LFA er elektrisk. Betyder det verdens ende eller begyndelsen på noget, der vil smelte vores ansigter?

Elektrisk mobilitet

Det mener journalister efter at have testet BMW iX3 Neue Klasse: 85.000 euro for dette? Når "premium" BMW'en bliver kongen af billig plastik.

Alle råber op om en revolution. YouTubere falder i søvn over ladekurverne. Men lad os være ærlige - når man går hen til denne bil i virkeligheden, når man rent faktisk ser den uden studielys og filtre, sker der noget uventet. Intet. Din puls forbliver stabil. I stedet for at blive overvældet af en følelse af tysk dominans, bliver du overvældet af et mærkeligt "déjà vu". Virker det hele ikke lidt for... Peugeot? BMW iX3 Neue Klasse er et monster på papiret, men i virkeligheden kan den bare være et bevis på, at "premium" ikke længere er, hvad det plejede at være.

Biler

JAS Motorsport Tensei: Når Honda NSX får italiensk pas og kulfiberpanser

Lad os se det i øjnene, bilindustrien er blevet lidt ... steril på det seneste. Alle producenterne konkurrerer om at se, hvem der kan have et større tv i kabinen, og hvis bil vil være mere støjsvag end et bibliotek. Og så er der JAS Motorsport og Pininfarina. De besluttede, at nok af det vrøvl var nok. De tog en legende, gav den et kulfibersæt på og efterlod den med det, vi mænd virkelig ønsker: en manuel gearkasse og en motorlyd, der får hårene på armene til at rejse sig. Mød JAS Motorsport Tensei.

Elektrisk mobilitet Kunstig intelligens

Tesla FSD og telefontastning: Elon Musk siger "JA", loven siger "NEJ" – Hvem ender med at betale bøden?

Lad os være ærlige et øjeblik, imellem os. Vi har alle prøvet det. Telefonen vibrerer, det røde lys synes at vare evigt, og viseren glider hen til den "forbudte frugt" i midterkonsollen. Indtil nu har denne handling været hjemsøgt af dårlig samvittighed og, i Teslas tilfælde, det irriterende kamera i kabinen, der skriger ad os som en hysterisk matematiklærer. Men Elon Musk, manden der sandsynligvis ville forsøge at kolonisere Solen, hvis han havde nok solcreme, har lige ændret spillets regler. Eller i det mindste tror han, at han har. Hans seneste tweet (undskyld, "opslag på X") hævder, at du nu officielt kan skrive i din Tesla. Men før du åbner Tinder midt på motorvejen, så læs det med småt. For djævlen - og betjenten med bøden - er altid i detaljerne. Så - Tesla FSD.

Elektrisk mobilitet Motorer

LiveWire Maxi-Scooter: Når Harley-Davidson møder elektrisk og skaber en scooter, du rent faktisk vil have lyst til at køre på

Hvis du kører på scooter, hilser rigtige motorcyklister kun på dig, hvis deres visir bliver dugget, eller de er meget høflige. Især i USA, hvor scootere ses som et transportmiddel for dem, der har opgivet livet. Men LiveWire, den elektriske gren af den legendariske Harley-Davidson, har netop kastet handsken ned over for denne fordom. De forbereder en elektrisk maxi-scooter - LiveWire Maxi-Scooter, som lover at ændre spillets regler. Og gæt engang? De kan måske endda få succes, for under plastikken har de gemt hjertet af et rigtigt bæst.

Biler

Toyota GR GT: Når japansk tilbageholdenhed møder 640 'heste' af ren raseri

Hvis du troede, at toppen af Toyotas begejstring var det øjeblik, du formåede at forbinde din telefon til Bluetooth i Yaris'en, tager du fejl. Gazoo Racing-kontorerne har tilsyneladende låst dørene, slukket telefonerne og skabt noget, der intet har at gøre med det 'sikre valg'. Toyota GR GT er den spirituelle efterfølger til LFA, bortset fra at den denne gang ikke skriger, den brøler.

Biler Elektrisk mobilitet

Lotus-teori 1: Da Colin Chapman møder Tron – et koncept om fremtiden

Indrøm det, vi var alle lidt bange. Vi var bange for, at Lotus bare var blevet endnu et mærke, der producerede tunge elektriske SUV'er til folk, der troede, at "dynamisk kørsel" var at accelerere til det næste trafiklys i indkøbscentret. Vi troede, at Colin Chapmans ånd - den geniale og besatte ingeniør, der råbte "forenkl og tilføj lethed" - endelig var forsvundet under vægten af lithium-ion-batterier. Men vi tog fejl. Åh, hvor tog vi fejl. Her har vi Lotus Theory 1. Og det er ikke bare en bil. Det er et bevis på, at fysikken stadig holder stik, og at fremtiden ikke behøver at være kedelig.

Biler

Prisen på Renault Clio 2026 er kendt: Den franske “Baby Jaguar” – redningsmanden for de små bilers ære – det er, hvad mange journalister siger.

Lad os se det i øjnene, bilverdenen er blevet lidt kedelig. Alle kører i køleskabe på hjul, som vi kalder SUV'er, og passionen er gået tabt et sted mellem "praktisk anvendelighed" og "høj siddeposition". Men frygt ej, Renault har ikke smidt en pistol i skraldespanden. Den nye 2026 Clio er her, og den ser ud som om, den vil bide anklen på enhver crossover, den møder. De kalder den den "lille Jaguar" - og når du ser den front, ved du hvorfor. Dette er ikke bare en bil; det er et udsagn om, at størrelse (stadig) ikke er alt. Det er, hvad de fleste journalister, der tester den i disse dage, siger.

1 2 3 … 422

Søg

Vælg et sprog

Med dig siden 2004