På Shanghai Motor Show 2017 præsenterede Citroën den længe ventede nye generation af Citroën C5 Aircross SUV, som den annoncerede lige her med Citroën C-aircross konceptet i 2015. Med den skubber franskmændene en ny hydraulisk affjedring i front , som lover fornemmelser, mens du kører svævende på et flyvende tæppe på enhver vejbelægning. Komfortabel affjedring har været i Citroëns gener i næsten 100 år. C5 Aircross kommer på de europæiske veje i slutningen af 2018.
Citroën C5 Aircross den er 4,5 meter lang, 1,84 meter bred og 1,67 meter høj mellemstor SUV med en akselafstand på 2,73 meter bragt til Shanghai, hvor historien begyndte at blive skrevet for to år siden. Med den sætter Citroën sin bipper i det populære segment af køretøjer SUV (SUV'er og crossovers tegner sig for næsten en fjerdedel af det globale bilsalg). En ny generation af køretøjer vil have ny hydraulisk affjedring (den nye to-trins suspension vil også gøre det muligt på en ru overflade svævende følelse af at køre). Det er Citroëns innovation af hydrauliske koblinger, som også bliver en del af deres fremtidige køretøjer. Med dem vender franskmændene tilbage til den genkendelige teknologi med hydraulisk dæmpning og adaptivt chassis, hvormed det etablerede sig som et avanceret mærke i bilverdenen.
LÆS MERE: Citroën Type H 70-års jubilæum: den genopstandne bilgris
Udover affjedringen vil sæderne også give komfort, hvis ryglænsvinkel også kan ændres bagtil i en vinkel på 27 grader. Brede armlæn vil tilføje deres egne luksusen ved knæled (201 mm) og hoved (954 mm). Tilbud mange personaliseringsmuligheder, selv når det kommer til fodtøj, der kan være 17- eller 19-tommer. Selv de fantasifuldt designede bør ikke overses bortskaffelsespladser. Den er udstyret med beskyttelse til skærme og nederste dele af køretøjet, der er også beskyttende foringer, luftlommer Airbump. Den har en kuffert med kasseåbning 482 liter volumen.
Med sikkerhedsassistancesystemer Citroën C5 Aircross er værd at bemærke kollisionsforebyggende systemet med automatisk nødbremse, automatisk lygtekontrol, trafikskiltelæser, aktiv radarfartpilot og blindvinkelkontrol. Det vil også kunne fastholde retningen inden for kørebanen. Det pryder midterkonsollen 8 tommer berøringsskærm HD-opløsning, og førerens øjne vil oftest kigge på det 12,3-tommer TFT-digitale display på instrumentpanelet. Hun vil tage sig af den visuelle støtte til arrangementet 360 graders live billede, og for tilslutning en webforbindelse og det nyeste 3D-navigationssystem Citroën Connect Nav.
Den vil i første omgang blive udbudt til salg i Kina, hvor kunderne vil kunne vælge mellem drivlinjer med THP turboladede benzinenheder med 165 hk og 121 kW (THP 350) og 200 hk og 147 kW (THP 380). Kraften overføres til forakslen med en sekstrins automatgearkasse EAT6 E-shift. Den vil også være tilgængelig som Plug-in Hybrid PHEV e-AWD, som bliver den eneste tilgængelig med firehjulstræk. Den vil blive drevet af en 200 hk forbrændingsmotor og to elektriske motorer, der udvikles sammen 300 hk. På elektricitet vil dens rækkevidde være 60 kilometer, og udover den 100 % elektriske køretilstand vil der også være kombineret, 4 x 4 og hybrid tilstand.
Galleri – Citroën C5 Aircross:
Mere information:
citroen.si
