Porsche Mission E konceptbilen er resultatet af at tænke, at hvis vi havde uendelige penge og al den viden til rådighed, ville vi... Tyske ingeniører var i denne hud, så dette er en luksus sportssedan med 600 heste, som drev ved elektricitet, bevæbnet til tænderne med det bedste de har. De skubbede køreturen til 919 Hybrid racerbilen, mens de for konstruktionen så til produktionshybriden Spyder 918 og dens version til Le Mans udholdenhedsløb, og de fjernede også batteriet. To indbyggede elmotorer yder 600 hestekræfter, og den accelererer fra nul til 100 km/t på 3,5 sekunder. Åh, og den oplader hurtigere end en Tesla!
Et studie elektriske sportssedaner Porsche Mission E er fuld af ekspertise og en samling af det bedste, der kan være Porsche Den varsler ingen nye designtrends og holder sig til genkendelige træk, men Porsche har alligevel tidløse linjer. Udseendet tiltrækker opmærksomhed, og forlygternes genskin vender sig mod... elektrisk drivlinje.
Hurtigopladning med Porsches 800-volt ladesystem "Turbo-opladning" hævdes at være endnu hurtigere end Teslas "Superchargers". 800-volts ledningsføringen i bilen er dobbelt så stor, som den kan Tesla SDette skal give fyld lithium-ion-batterier op til 80 pct på bare 15 minutter (for 400 km rækkevidde), og stoppet ved en konventionel ladestation ville tage lidt længere tid. Derhjemme kunne du oplade den langsommere, nemlig med trådløs induktionsopladning.
LÆS MERE: 15+ hotte bilnyheder for efteråret 2015 / Frankfurt 2015 (IAA)
Afgrødeundersøgelse 200 km/t i timen på bare et dusin sekunder, og batterierne skal levere nok strøm til 500 kilometer rækkeviddeFirehjulstrækket (forhjulene drives kun under acceleration, sporty kørsel og på glatte overflader) Porsche Mission E vil aldrig se dagens lys som produktionsmodel, men med den viser Porsche sine muskler frem med nye teknologier, hvoraf den mest bemærkelsesværdige er den førnævnte elektriske drivlinje. et par 600 hestekræfters elektriske motorer eller 440 kilowatt.
Sports e-sedanen blev vist frem på Frankfurt Motor Show sammen med med den opdaterede 911-model, som for nylig fik sine rynker strammet op. Det har fire døre og lige så mange glidende sæder. Batteriet sidder i bunden, så bilen har en ekstremt lavt tyngdepunktOg hvornår kan vi forvente, at dens afledning kommer på vejene? Forhåbentlig inden 2020.
Mere information:
porsche.com
