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Brabus serviert brutales Tuning Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé

Das 700 PS starke Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé von Brabus

Brabus präsentierte in Dubai das Mercedes 700 Coupé, eine Tuning-Version des Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé. Er entwickelte zwei Programme, eine Version brutaler und irrationaler als die andere. Die Augen jedes Oktan-Enthusiasten werden daneben leuchten, zumal es sich trotz der Tatsache, dass es sich um eine Suva handelt, problemlos mit deutlich sportlicheren Stahlpferden messen kann. Brabus scheint sich mit dem Mercedes 700 Coupé selbst übertroffen zu haben.

Brabus ist in Dubai beim International dort Automobilausstellung brutales Tuning eingeführt Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé. Der deutsche Tuner benannte den genannten Mercedes in um Mercedes 700 Coupé, das ist die Marke für 700 Pferde, so viele wie sie unter der Haube verstecken (oder 690 PS, um genau zu sein). Es kann diese produzieren 5,5-Liter-Twin-Turbo-V8-Motor, das von einem Paar Turboladern geschmiert wurde und Sportauspuffanlage. Bei so vielen Pferden leistet der Motor immer noch 515 kW und 960 Nm Drehmoment, obwohl es sich um ein Sport-SUV handelt, fliegt das Mercedes 700 Coupé von 0 auf 100 km/h in 4 Sekunden, während der Zähler bis zur Markierung schiebt 300 km/h. Für diejenigen, die es immer noch wagen, angesichts dieser Zahlen die Nase zu verdrehen, hat Brabus eine noch brutalere Version mit bis zu 838 Pferden vorbereitet!

Das scheußliche 700-PS-Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé von Brabus.
Das scheußliche 700-PS-Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé von Brabus.

Es ist eine Version Brabus 850 6.0 Biturbo 4×4 Coupé mit einem 6,0-Liter-Motor, der das kann 625 kW und 1450 Nm Drehmoment, und der Sprung auf 100 km/h in der Stadt dauert 0,2 Sekunden weniger (3,8 Sekunden). Die Höchstgeschwindigkeit ist immer noch 20 km/h höher als bei der Version mit 690 Pferden und das ist sie auch 320 km/h.

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Die Überarbeitung des Mercedes-AMG GLE 63 S Coupés durch Brabus umfasst neben einem verbesserten Motor auch zahlreiche Features Kohlenstoffzusätze, zusätzliche vordere und hintere Stoßstangen, Lüftungsschlitze, ein Paar Spoiler, Airmatic-Federung, wodurch das Auto um 35 Millimeter angehoben wurde, und es fährt „auf“ 23-Zoll-Aluminiumrädern. Im Innenraum fallen sie am meisten auf blaue Ledersitze, Aluminiumpedale und kunstvoll platzierte Leuchtaccessoires.

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Mehr Informationen:
brabus.com

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