Die Unternehmen Airbus, Rolls-Royce und Siemens haben ihr Wissen gebündelt und werden gemeinsam ein völlig neues Flugzeugtriebwerk E-Fan X entwickeln. Es ist ein hybrid-elektrisches Flugzeugtriebwerkssystem, das bis 2020 fertig sein soll Ein echtes folgt in der Luft, wenn eines der vier konventionellen Turbinentriebwerke durch ein elektrisches ersetzt wird.
Im Programm E-Fan X wird anstelle des üblichen unter der Tragfläche des Flugzeugs installiert Elektromotor, was haben wird zwei Megawatt Leistung. Wenn das System gründlich untersucht und seine Nützlichkeit in der Praxis bewiesen ist, werden sie hinzugefügt noch ein Elektromotor unter den Tragflächen des Flugzeugs. Im Rahmen des E-fan X-Programms bringt jedes Unternehmen sein Wissen ein und hilft mit Erfahrungen aus der bisherigen Praxis. Airbus wird für die Batterien verantwortlich sein, Systemintegration und für deren Steuerung und Verwaltung. Rolls-Royce wird für das Gehäuse des Elektromotors verantwortlich sein, ein Zwei-Megawatt-Generator und die Elektronik, die alles verbindet. Siemens steuert den Elektromotor bei, dessen Steuergerät sowie den DC/DC-Wandler.
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Einer der größten Vorteile in der Luftfahrtbranche ist in diesem Moment Verbesserung, was zu einem besseren Umweltschutz führen und Flugzeuge effizienter und unabhängiger von fossilen Brennstoffen machen würde. Die Partner des E-fan X-Projekts sind entschlossen, die Kriterien der Europäischen Union zu erfüllen, die in der Vision für die Luftfahrt enthalten sind bis zum Jahr 2050 will den CO-Ausstoß reduzieren2 für 75 %, gefährliche NOx-Partikel für 90 % und Lärm für 65 %.
Bildergalerie: E-Fan X
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airbus.com
