Das Honda Project 2&4 ist ein Mini-Rennwagen, mit dem Honda seine Muskeln zeigt und seinen Status als weltgrößter Motorenhersteller festigt. In der Studie, die die Japaner auf der IAA in Frankfurt präsentieren werden, verbauten sie einen modifizierten Honda-MotoGP-Rennmotor, den RC213V, ein 999 Kubikzentimeter großes Viertakt-V4-Monster. Das Konzept bietet die Freiheit eines Motorrads und die Fahreigenschaften eines Autos.
Honda Project 2&4 ist ein Studium mini dirkalnika, mit welchen Honda razkazuje svoje mišice. Žene ga pri dirkalnih motociklih za Moto GP sposojen motor RC213V z 215 konji (158 kW, 118 Nm navora pri 10.500 vrtljajih), ki moč na kolesa prenaša preko 6-stopenjskega menjalnika z dvojno sklopko. Za muzo so si pri Hondi vzeli znameniti Hondin dirkalnik Honda RA272, ki je sploh prvi japonski dirkalnik z zmago v F1. In čeprav gre za avto, pa je ta v resnici bolj motocikel. Motocikel ujet v avtomobilsko karoserijo.
Ta opazka ni le na račun motorja, ampak tudi zaradi kompakte Abmessungen Honde Project 2&4. Tehtnica ji namreč pokaže le 405 kilogramov, meter pa 3,04 m v višino, 1,82 v širino in 0,995 v višino. Motor so ji za še boljšo lego na cesti vgradili zur Mitte, da se ceste drži kot klop, pa skrbi tudi niedriger Schwerpunkt. Dodaten motociklističen občutek daje sedež, ki lebdi tik nad tlemi. Pri Hondi pravijo, da ponuja svobodo motocikla in vozne lastnosti avtomobila.
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Honda Project 2&4 je otrok internega Hondinega natečaja med njihovimi oblikovalskimi studii. Pod zmagovalni dizajn, ki ga gledate, se je podpisal studio Asaka (v sodelovanju s studiem Wako).
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hondanews.eu
