Der Lamborghini Terzo Millenio verfügt über eine Technologie, die wir erst in wenigen Jahrzehnten erleben werden. Die Karosserie des Autos fungiert gleichzeitig als Batterie und Kohlefaser und repariert sich selbst. Nein, es ist keine Science-Fiction, Experten arbeiten tatsächlich an Innovationen, die die nächste Generation von Supersportwagen aufpeppen.
Im Zentrum einer dicht besiedelten Gegend Boston, im Staat Massachusetts, stellte er sich vor das neue Konzept Lamborghini Terzo Millennio. Vielleicht ein etwas ungewöhnlicher Ort, um ein solches Auto zu präsentieren, aber wo könnte man es besser präsentieren als in Campus des Massachusetts Institute of Technology. Lamborghini-Experten haben sich mit den größten Köpfen verbunden DER MYTHOS DER UNIVERSITÄT aus dem Bereich der effizienten Energiespeicherung und aus dem Bereich Werkstoffe und Verbundwerkstoffe. Der Name Terzo Millennio bedeutet das dritte Jahrtausend, mit dem Lamborghini zeigen will, in welche Richtung sich die Zukunft des Autos entwickeln wird. Dieser wird es tun elektrisch angetrieben und verwendet neue Technologien, neue Materialien und neues Wissen.
Es sind Elektromotoren versteckt in Rädern und so hatten die Designer völlig freie Hand bei der Gestaltung des Autos. Das hier ist deutlich und optimiert wofür maximale Aerodynamik und so schnell wie möglich geringeres Gewicht. Die Teile, die im Konzept nicht abgedeckt werden müssen, wurden offen gelassen, damit die Luft möglichst viel freien Weg hat, um das Auto auf den Boden zu drücken. Im Bereich Batterien versuchen Experten, so viel wie möglich zu erreichen bessere Effizienz, schnelles Aufladen und Längere Lebensspanne. Das ist ihnen im Konzept noch bewusst und so ist es auch Erstellte Batterien, die Teil des Körpers sind. Neue Batterien können sehr dünn und beliebig geformt sein. Dadurch entfällt der Bedarf an schweren Kubikbatterien im Boden des Autos. Weil es übrig ist Carbonrahmen, das Gesamtgewicht des Körpers kann sein sehr leicht.
Eine Karosserie aus Carbon ist eine ziemliche Herausforderung, denn trotz seiner Festigkeit kann es auch bei Carbon manchmal zu Rissen oder Beschädigungen kommen. Auch Lamborghini und MIT arbeiten in diesem Bereich zusammen und Sie entwickeln Kohlenstofffasern, die sich selbst „heilen“ würden. Das Auto soll seine Carbonstruktur jederzeit kontrollieren können festgestellte Verletzungen oder Risse darin. Wenn das System eine Unregelmäßigkeit feststellte, würde es dies tun „heilende Chemie“ sickerte in Nanoröhren und reparierte die Struktur. Obwohl es sehr unwahrscheinlich klingt, soll ein solches System tatsächlich funktionieren. Somit würden Carbonfasern auch für empfindlichere Automobilelemente zum Einsatz kommen, da sie im Handumdrehen repariert werden könnten und gleichzeitig das Gewicht weiter reduziert würden.
Es ist ein Lamborghini Terzo Millennio das Ergebnis des Experiments, wenn man den größten Tech-Experten freie Hand lässt und ihnen sagt, dass sie es tun sollen der Supersportwagen der Zukunft. Es ist schwierig, über den Zeitplan zu sprechen, wann eine Technologie für den täglichen Gebrauch verfügbar sein wird. Es muss nur etwas geben, das ist Die Zukunft der Autos in der Elektrizität und dass es im Bereich der Autobatterien und -materialien noch viel Raum für Fortschritte gibt.
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