Der klassische Mercedes-Käufer ist nicht der Jüngste. Für seine Sportgeräte, Kinderwagen und Co. braucht er keinen Rücken. Er hat das irgendwo in der Vergangenheit erlebt, in den Jahren, als er gerade seinen Lebensweg plante. Daher die Tatsache, dass Mercedes Kombis bei Käufern dieser Marke nie beliebt waren. Sie machen nur etwa bescheidene und durchschnittlich 10 Prozent des Gesamtumsatzes aus. Das will Mercedes mit dem CT-Modell ändern, dessen Verkauf in diesen Tagen angelaufen ist.
Mercedes si praktično z vsakim neue Modelle, ki ga pošlje na trg želi populacije, ki po mercedesih prej ni posegala. Jezi ga predvsem dejstvo, da je konkurenca v tem segmentu izjemno uspešna in že nekaj časa ustvarja boljše tržne deleže.
Z novim razredom C in oblikovnim pristopom modelov zadnje generacije, pa se želi približati dinamični populaciji kupcev. Le tem, pa je v svoji genetiki namenjen model C T, oziroma C Estate.
Priznati je potrebno, da pri obliki mercedesovi oblikovalci pod taktirko vodje design oddelka Robert Lesnik, ne grešijo. Novi C T (estate) je oblikovno izjemno dinamično vozilo z neverjetno skladnostjo linij in tistim X faktorjem, ki mercedese postavlja na drug nivo, kot ostala dva nemška konkurenta. Pozornost do detailov in izdelave, schmecken und vonj materialov je enostavno drugačen in občutek je, da prav na tem področju mercedes išče tistega nekoliko bolj zahtevnega kupca. Kupca z enostavno več okusa in prefinjenosti.
C model je tehnološko tisti model pri katerem ta znamka stavi in uvaja napredne tehnologije asistence pri vožnji. Le ti so namenjeni predvsem izboljšanju pasivne varnosti in preprečevanju klasičnih vozniških napak. Na tem področju je mercedes vodilni v segmentu saj ponuja vrhunske varnostne pripomočke, kot je sistem active lane assist, ki tudi samodejno popravi volan, če zapeljemo preko črte ter sistem presafe, ki do hitrosti 50 km/h in ob zaznavanju ovire ali pešca na cestišču samodejno ustavi vozilo in pri tem prepreči najhujše.
Občutki v vožnji so odlični tudi zaradi prilagodljivega zračnega vzmetenja AIRMATIC, ki tako kot v admiralski ladiji te znamke, mercedesu razreda S poskrbi za predvidljivo nastavljanje vzmetenja s spremljanem podlage vozišča. O kvaliteti tega elementa priča tudi podatek, da ima C T “dovoljenje” za vleko tudi do 1800 kilogramov težke prikolice z naletno zavoro, kar pa je skoraj dostavniški podatek.
Posebno akcijsko ponudbo bodo pripravili v prihodnjih dneh.
Mehr Informationen:
mercedes-benz.si
