Das ist der neue Mazda CX-5, noch sexyer und noch röter. Mazda hat auf der Los Angeles Auto Show die zweite Generation seines CX-5 SUV vorgestellt, das sein meistverkauftes Modell auf dem alten Kontinent ist. Er ist jetzt etwas kürzer und noch freundlicher zu Fahrer und Mitfahrern.
Der neue Mazda CX-5 (2017) hat große Fußstapfen zu füllen, da die aktuelle Version das einzig Wahre ist Bestseller, Verkaufsschlager, Spitzenreiter und sogar das meistverkaufte Mazda-Modell in Europa. Bei bis zur zweiten Generation Die Ingenieure konzentrierten sich darauf, das Bestehende zu perfektionieren und nicht nur das Fahrerlebnis, sondern auch den Komfort und das Vergnügen aller Passagiere zu verbessern.
Sie haben nicht übermäßig in das Äußere eingegriffen, aber es ist auf dem neuesten Stand Richtlinien der KODO-Designsprache (Neu ist die dreischichtige rote Karosserielackierung Seelenroter Kristall – dieser ist noch gesättigter und noch intensiver als der jetzige Seelenrotmetallic –, die Scheinwerfer sind dünner und niedriger, die Spurweiten sind 10 Millimeter breiter, der Schwerpunkt ist tiefer...). Der neue Mazda CX-5 ist etwas außen vor an Dynamik gewonnen, aber maßlich gibt es nur geringe Abweichungen. Der Radstand bleibt gleich, die Überhänge sind etwas kürzer, dafür ist er in der Länge geschrumpft 5 Millimeter. Natürlich bleibt er der größte Mazda-SUV in Europa (in den USA ist er es Mazda CX-9).
Auch die Motorenpalette bleibt gleich. Es wird von zwei berühmten Persönlichkeiten gefahren 2- und 2,5-Liter-Benziner (Skyactiv-G 2.0 und Skyactiv-G 2.5) und 2,2-Liter-Turbodieselmotor (Skyactiv-D 2.2), und sie sind für die Kraftübertragung zuständig manuelles oder automatisches Sechsganggetriebe. Optional ist ein Allradantrieb erhältlich i-Active AWD. Die meisten Änderungen wurden an der Passagierkabine vorgenommen, in der sie sich befinden Spalte A leicht nach hinten verschoben und dadurch vergrößert Transparenz vordere Passagiere. Sie sorgen für noch mehr Komfort erhöhte den Mittelgrat mit einer elektronischen Handbremse, einem Schalthebel und einer Taste zur Steuerung des Infotainmentsystems. Er änderte auch seine Position 7-Zoll-Bildschirm Auf der Mittelkonsole ist die Anordnung der Schalter besser. Das Interieur ist typisch Mazda, fand sich aber auch unter den Neuheiten wieder Projektion von Fahr-/Fahrzeugdaten auf die Windschutzscheibe.
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Der Fahrer wurde etwas nach hinten versetzt, um einen besseren Überblick über das Geschehen vor und hinter dem Fahrzeug zu haben. Ab sofort können Sie Die elektrische Heckklappe wird fernbedient, und er versteckt sich hinter ihnen 505 Liter Gepäckraum. Es ist auch erwähnenswert G-Vektorsteuerung, Fahrdynamikregelung und i-Activsense, eine Reihe von Assistenz- und Sicherheitssystemen. Es wird in Japan verkauft (Februar 2017) und griff nach und nach andere Märkte an.
Galerie - neuer Mazda CX-5 (2017):
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mazda.si
