Der neue Volkswagen Up! Im Vergleich zu seinem Vorgänger hat es einige kosmetische Änderungen erfahren, aber es bleibt weitgehend gleich. Er runzelte nur ein wenig die Stirn. Deshalb hat sich unter der Oberfläche so viel mehr verändert. Die meisten Stunden investierten die Volkswagen Ingenieure in die Entwicklung des neuen Motors. Fortan wird er von einem Dreizylinder-Liter-Turbobenziner angetrieben. Auf dem Genfer Autosalon stellen ihn die Deutschen erstmals der Öffentlichkeit vor.
Der neue Volkswagen Up! ist ein deutsches Großstadtkleinkind, der Nachfolger des Urmodells von 2011, das neu definiert Stadtauto Klasse und bekam Nachahmer Škoda und Seat. Doch in dieser Zeit begann die Konkurrenz ihn zu jagen, also musste er die Falten etwas straffen und frisches Blut spritzen. Der Saugmotor zieht sich also zurück Liter Dreizylinder-Ottomotor mit Turbolader. Der TSI-Motor nutzte eine 90-köpfige Kavallerie und das kann er 160Nm ab 1500 U/min (setzt CO frei2: 102 g/km). Er wird hundert erreichen können in 10 Sekunden. Es bleibt ein Drei- und Fünftürer.
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Optisch wurde seine Maske etwas angepasst. Sie legten es ihm an neue Stoßstange vorne mit Nebelscheinwerfer. Es wird verfügbar sein reiche Farbpalette (13), die mit drei Farbvarianten des Daches kombiniert werden können. Der neue Volkswagen Up! Auch der Innenraum wird praktisch ein Spiegelbild des Vorgängers sein, aber dennoch genug Neuerungen bringen, um den Bedürfnissen der Kunden gerecht zu werden. Hier zum Beispiel zum ersten Mal Multifunktionslenkrad, es gibt ein 300-Watt-Soundsystem, Infotainment-Schnittstelle und kommuniziert mit dem Smartphone über Bluetooth oder USB-Kabel. Für eine einfache Bedienung wird auch eine spezielle Anwendung verfügbar sein.
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