Porsche hat sich verpflichtet, einige Automodelle vorzustellen, die zum ursprünglichen Wesen des Fahrens zurückkehren, ohne den notwendigen Schnickschnack in Form von Unterhaltungs- und anderen Systemen. Der Porsche 911 Carrera T ist eines dieser Sondermodelle, das stark an Gewicht verloren hat, aber in anderen Bereichen zugelegt hat.
Porsche 911 Carrera T hat reduziertes Gewicht, vor allem, weil sie es sind Rückbank ausgebaut und Informationsnavigationssystem. Wenn Käufer diese Dinge dennoch wollen, bringt Porsche sie kostenlos an ihren Platz zurück. Dank Schlankheitskur der Porsche 911 Carrera Touring 20 Kilogramm leichter gegenüber dem Basismodell 911 Carrera. Das Gewicht des Carrera Touring beträgt 1425 Kilogramm, Obwohl sie das aktive Fahrwerk von Porsche hinzugefügt haben, das den Boden des Fahrzeugs um 20 mm näher an die Straße bringt. Im Gegensatz zum regulären Carrera hat der Touring die Möglichkeit, die Hinterachse zu drehen, ein leichteres Chrono-Paket und ein optimiertes Schaltgetriebe mit kürzeren Hüben und kürzeren Übersetzungen.
Unter der Haube des 911 Carrera T steckt serienmäßig ein 3,0-Liter-Sechszylinder Biturbo-Motor. Es hat 370 PS und 450 Nm Drehmoment. Er braucht bis zu 100 km/h 4,5 Sekunden, der ein Zehntel schneller ist als der normale Carrera. Bei Auswahl PDK-Getriebe, diese Zeit verbessert sich noch weiter auf 4,2 Sekunden. Mit diesem Getriebe benötigt der Carrera T 14,5 Sekunden, um 200 km/h zu erreichen. Die Endgeschwindigkeit des Autos ist über 290 km/h. Die 20-Zoll-Räder wurden dem 911 Carrera S-Modell entlehnt, aber um den Carrera T unter allen Modellen besser zu erkennen, achten Sie auf den Frontspoiler und die metallicgrau lackierten Rückspiegel. Auch die Modellschriftzüge und die schwarz lackierten Endrohre fallen auf.
Der Innenraum dient der Gewichtsreduzierung spartanischer, da es weder Radio noch Navigation hat. Wie bereits erwähnt, kannst du auch an beides denken und bekommst alles im Auto umsonst. In Deutschland wird der Preis für den neuen 911 Carrera Touring höher sein 107.553 Euro, der rund 10.000 Euro teurer ist als der serienmäßige 911 Carrera.
Galerie - Porsche 911 Carrera T (2018): Wenn weniger mehr ist
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