Mit dem Modell Seat Ateca, benannt nach der gleichnamigen spanischen Stadt, bringt Seat das stark wachsende Segment der SUVs in Schwung. Kompakt-SUV gelten derzeit als die angesagtesten Autos, ihr Absatz soll in diesem Jahr um bis zu 25 Prozent zulegen. Er steht auf der flexiblen MQB-Plattform, die er sich mit einigen Volkswagen-Modellen teilt, und setzt auf eigenes Design, Dynamik, Allgemeinnutzen und Stadttauglichkeit. Es wird im Herbst 2016 in den Handel kommen.
Sitz es ist Geländewagen Sitz Ateca letztes Jahr mit dem Konzept angekündigt 20V20, mit dem es einige Ähnlichkeiten teilt. Der frischgebackene Seat hat eine Pressekonferenz trocken in Barcelona präsentiert, und auf dem Genfer Autosalon im März wird er erstmals dem Normalsterblichen gezeigt.
Das Debüt-SUV von Seat misst 4,36 Meter Länge und 1,6 Meter Höhe und trumpft auf mit 510-Liter-Kofferraum. Die Version mit Allradantrieb hat ein paar Liter weniger (485). Neben den beiden Laufwerken gibt es auch zwei Getriebe (Schalt- und Doppelkupplungs-DSG), Palette aufgeladene Motoren aber irgendwie ist es bunter. Zwei Modelle werden an Tankstellen erhältlich sein TSI 1.0 (85 kW) und TSI 1.4 (110 kW) mit einem Verbrauch von 5,3 bis 6,2 Liter auf 100 km und unter den Dieseln TDI 1.6 (85 kW) und TDI 2.0 (110 und 140 kW) mit einem Verbrauch zwischen 4,3 und 5 Litern auf 100 km.
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Drinnen, anlehnen Seat Leon, das Infotainmentsystem erwartet uns mit einem 8-Zoll-Bildschirm, und von den technischen Leckerbissen ist es erwähnenswert Stauassistent, die das Fahrzeug bei niedrigen Geschwindigkeiten selbstständig betreibt und nur bei mittleren Geschwindigkeiten, d. h. bis zu 60 km/h, unterstützt, Radar-Tempomat, ein System für tote Winkel, Kameras, die eine Vogelperspektive des Autos übertragen, und so weiter Nothelfer, das das Auto innerhalb der Fahrspur selbstständig anhält, wenn der Fahrer nicht auf Ton- und Lichtwarnungen reagiert. Es wird auch Verkehrszeichen erkennen und sollte für die Umgebung verfügbar sein 20 Tausend Euro.
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