Nun, wir lebten, um ihn zu sehen. Nachdem Tesla Motors über drei Jahre lang geschmachtet und geschmachtet hatte, erblickte der neuste Neuzugang von Tesla Motors, das Model X, gerade das Licht der Welt und schnitt die Nabelschnur bei den Ingenieuren durch. Zumindest die Signature-Version. Elon Tusk sagt, dass das Model X ein besserer Crossover sein wird, das heißt eine Kombination aus einer Limousine und einem Minivan, wie die Model S-Limousine und der erste elektrische Crossover, der auf die Straße kommt. Auch slowenisch. Obwohl Tesla mit dem Model X buchstäblich „geboren“ wurde, überzeugte es bereits viele Kunden (er erhielt bereits über 20.000 Bestellungen), die fünf (für das Standardmodell) oder fünf zahlen mussten 40.000 US-Dollar (für das Signature-Modell) Anzahlung.
Tesla Model X es enttäuscht nicht, aber der Preis ist für die Version Unterschrift des X-Modells allerdings eher salzig- 132 Tausend US-Dollar (vor Steuern). Für dieses Geld bekommen Käufer auch Heckklappe, die er bereits mit großem Stil trug Mercedes-Benz 300 SL im Jahr 1952. Damals hießen sie „Gull-Wing Doors“, heute nennt man sie „Gull-Wing Doors“. Falkenflügel ("Falkenflügeltüren"), aber im Prinzip ist es ein und dasselbe. Dieses Eröffnungssystem soll in Worten erfolgen Elon Musk erleichterte das Ein- und Aussteigen, auch wenn es auf dem Parkplatz „driftete“. Und was bekommt der Käufer sonst noch für diesen „Miniatur-Tesla S“? mit zwei Stämmen (vorne und hinten), der sieben Personen transportieren kann (drei Sitzreihen)?
Das Model X Signature trägt 90-kWh-Batterie mit Reichweite 386 KilometerAuch in den anderen Eigenschaften wird das Auto nichts zu bieten haben. Von 0 bis 96 km/h stürzt er sich in alles hinein 3,8 Sekunden, Elektromotoren, einer an jeder Achse (vorne s 262 PS, dauert 510 PS), und sie können es auf Hochtouren bringen 250 km/h. Wer bereit ist, zusätzlich zehntausend amerikanische Greenbacks auszugeben, wird es bekommen Paket „Ludicrous Speed Upgrade“., wodurch die Beschleunigung um eine halbe Sekunde (auf 3,2 Sekunden) verkürzt wird und der Signature damit sogar vor dem Modell liegt Mit dem P85D.
Standardmäßig werden Heckklappen mit Sensoren ausgestattet, die Manipulationen verhindern die Decke „geküsst“., und sie werden dem Fahrer eine große Hilfe sein automatischer Parkassistent und Totwinkelsensoren. Sie kümmern sich um Ihren Komfort beheizte und belüftete Ledersitze, und alle Besitzer haben auch Zugriff auf ihre schnellen Supercharger-Ladestationen (Wir haben es bereits in Ljubljana).
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Zusätzlich zu den oben genannten gibt es noch viele andere technologische Leckerbissen wie z Luftfederung mit GPS-Speicher und ein verbessertes Soundsystem und werden ebenfalls verfügbar sein Anhängerkupplung mit dem laut Tesla bis zu 2,2 Tonnen gezogen werden können. Beim Model X wird es anders sein das erste Elektroauto, das das Ziehen eines Anhängers ermöglicht. Es wird auch als Option angeboten Paket „Wetter unter Null“, das ein beheiztes Lenkrad umfasst, dreistufige Heizung für die zweite und dritte Sitzreihe eine beheizte Wassersprühdüse und Scheibenwischer-Entfroster. All das erhalten Sie, wenn Sie weitere 1.000 US-Dollar hinzufügen. Das Model X kommt vom selben Fließband wie das Model S, mit dem es sich die Umgebung teilen wird 60 Prozent der Komponenten.
Mehr Informationen:
teslamotors.com
