Der Mercedes-Benz GLC ist der größte Hit von Mercedes – jetzt batteriebetrieben, mit neuem „ikonischen Kühlergrill“, MB.OS-Gehirn und einem 39,1-Zoll-HYPERSCREEN-Display über das gesamte Armaturenbrett. Klingt das nach einem Konzept? Ist es nicht. Es ist eine Serie, die ab Ende 2026 auf die Straße kommt.
Mercedes Benz
Mercedes-Benz hat mit der elektrischen GLC EQ-Technologie jedem den Fehdehandschuh hingeworfen, der glaubt, das Armaturenbrett bestehe nur aus ein paar Knöpfen und etwas Leder. Stellen Sie sich einen 39,5 Zoll großen Bildschirm vor, der sich von Säule zu Säule erstreckt und schreit: „Seht mich an!“ Das ist der Mercedes GLC EQ Hyperscreen, meine Freunde, und Mercedes sagt, es sei nicht nur ein Instagram-Gimmick. Oder doch?
Stellen Sie sich ein Auto vor, das zu wild für die Straße, zu roh für die Rennserie und zu exklusiv für alle außer einigen wenigen Glücklichen ist. Das ist der Mercedes-AMG GT2 Edition W16, der leistungsstärkste Kundenrennwagen, den Mercedes je gebaut hat. Der AMG GT der ersten Generation (C190) hat zwar sein Nummernschild verloren, aber etwas viel Aufregenderes gewonnen: grenzenlose Freiheit auf der Rennstrecke. Mit einem Motor, der 818 PS leistet, und einer Aerodynamik, die selbst ein Düsenflugzeug in den Schatten stellen würde, ist dieses Auto der Beweis, dass Mercedes-AMG immer noch atemberaubende Leistungen vollbringen kann – im wahrsten Sinne des Wortes. Schauen wir uns also an, was diese Maschine so besonders macht.
Dies ist kein SUV, sondern ein geologisches Phänomen mit Zulassung. Der BRABUS XLP 800 6x6 Adventure nimmt die G-Klasse, fügt eine weitere Achse und 800 wilde „Pferde“ hinzu. Das Ergebnis? Ein Pickup, der Gehwege, Bordsteine und den gesunden Menschenverstand ignoriert.
Keine Placebo-Beschleunigung: Nur ein echter kinetischer Schlag, der Sie in 2,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h katapultiert. Das ist das Brabus 1000 Mercedes-AMG GT 63 S Coupé.
Mercedes hat in Kopenhagen den ersten elektrischen Shooting Brake der Markengeschichte vorgestellt. Auf dem Papier ist er ein technologisches Meisterwerk mit einer Reichweite von 761 km und einem mit 158 leuchtenden Sternen verzierten Dach. Äußerlich sieht der neue CLA dem alten jedoch gefährlich ähnlich – so viele Chromsterne und LED-Streifen, dass man die Jahreszeit leicht mit Dezember verwechseln könnte. Dies ist der Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (2026).
Wenn Schönheit im Auge des Betrachters liegt, dann ist es beim elektrischen Flaggschiff EQS von Mercedes mehr als offensichtlich, dass die meisten dieser Betrachter schlecht sehen. Oder sie sind einfach keine Fans von riesigen, luxuriösen Jelly Beans. Ich gebe zu, dass ich den EQS in natura gar nicht schlecht finde – aber hey, ich gehöre eindeutig zu einer kleinen, seltsamen Minderheit. Er mag zwar nicht die imposante Präsenz der S-Klasse haben, aber der EQS war nie als direkter Nachfolger des legendären Königs der Straße gedacht. Vielleicht waren wir etwas zu streng mit ihm?
Der Mercedes G-Wagen ist wie eine Modehandtasche unter den Reichen – teuer, sehr beliebt und regelmäßig mit allerlei „einzigartigen“ Modifikationen versehen, die oft nur Skizzen auf Servietten bleiben sollten. Doch als die polnischen Designer von Carlex Design sich des Projekts annehmen und sich von einem exzentrischen schwedischen Gewehr inspirieren lassen, geraten die Dinge schnell außer Kontrolle – im besten Sinne. Das Ergebnis ist der G-Falcon Carlex.
Wollten Sie schon immer mal von einem Elektroauto mit so einem brachialen Krach geweckt werden, dass sich Nachbars Hund wieder in seinem Hundebett umdreht? Mercedes-AMG sagt: „Kein Problem.“ Mit dem Mercedes-AMG GT XX Concept – einem viertürigen, orangefarbenen Pfeil, der von drei Axialfluss-Elektromotoren angetrieben wird und in zehn Sekunden 1.000 kW erreicht – haben die Deutschen mit vollem Hammerschlag in die Zukunft geschossen. Das ist laut! Und trotzdem leise!
Ist „American Made“ wirklich gleichbedeutend mit Apfelkuchen und Baseball? Ein neues Ranking zeigt: Detroits Knie zittern, während in Fremont der Champagner knallt. Mal sehen, wer dieses Jahr wirklich Stars and Stripes unter der Haube trägt – und wer sie nur auf den Kotflügel klebt. Das sind die amerikanischsten Autos des Jahres 2025!
Haben Sie sich jemals eine klassische Mercedes-Benz G-Klasse als Leinwand für einen Pop-Art-Meister vorgestellt? Mansory und Alec Monopoly haben ihre Neugier gebündelt und zehn einzigartige G-Klasse-Cabrios – AL3C MONO907Y – geschaffen, die nicht nur Autoliebhaber, sondern auch Liebhaber zeitgenössischer Kunst begeistern. Doch das ist erst der Anfang …
Das erste Halbjahr 2025 hält echte Überraschungen bereit – einige Automobilinnovationen 2025 – Marken, die oft im Schatten des deutschen Premium-Trios agierten, treten nun ins Rampenlicht. Erwarten Sie eine Mischung aus brachialer Leistung, innovativen Elektrolösungen und nostalgischen Rückkehren von Kultmodellen. Im Folgenden präsentieren wir acht außergewöhnliche Automobilinnovationen des ersten Halbjahres 2025, die das Tempo dieses Jahres vorgeben und beweisen, dass Vielfalt und Mut die Grenzen der Mobilität erweitern.