Wenn Sie glauben, dass die Welt der Restomods nur aus glänzender Chrom-Nostalgie für Samstags-Café-Paraden besteht, zerstört Project Texan diese Illusion mit einem solchen Gebrüll, dass sich sogar der Labrador des Nachbarn unter der Couch versteckt.
Geländewagen
Wenn Sie glauben, alle Farbtricks und Laderekorde gesehen zu haben, warten Sie, bis dieser Buick seine Flügel ausbreitet. Es ist das Buick Electra SUV Concept 2025.
Wenn Sie schon immer ein Auto haben wollten, das aussieht wie Jeans nach einem Konzert, aber so viel kostet wie eine Privatinsel, lesen Sie weiter – das Pagani Utopia Coyote Coupé ist genau das Richtige für Sie.
Der Name Destinator klingt zwar nach einer GTA-Spielidee, aber Mitsubishi hat mit seinem neuen Familien-SUV wirklich hohe Ziele. Was verbirgt sich unter der Oberfläche?
Fords neuer elektrischer Bronco New Energy ist leistungsstark, technologisch fortschrittlich und bereit für Abenteuer – aber nur in China erhältlich. Warum macht uns Ford mit diesem Elektro-Hengst neugierig?
Das Tesla Model YL bietet mehr Platz, einen stärkeren Antrieb und ein Design, das verdächtig an seinen großen Bruder, das Model X, erinnert. China hat ein neues Elektrospielzeug bekommen, aber wird es Tesla reichen, um wieder die Vorherrschaft zu erlangen?
Li Auto wird im September seinen bisher günstigsten Elektro-SUV – den Li i6 – auf den Markt bringen, der eine Reichweite von 660 bis 720 km haben wird.
Wenn der traditionsreiche Sportwagenriese Porsche Komfort und Elektro in einem Atemzug nennt, ist klar: Er meint es ernst. Auf der IAA Mobility im September in München sehen wir den elektrischen neuen Porsche Cayenne 2026, der die Zukunft der SUVs neu definieren soll. Nur keine Sorge, Porsche! Der neue Porsche Cayenne 2026!
Der neue Mazda CX-5 ist wie ein beliebtes Restaurant, das sich für eine Generalüberholung entschieden hat – etwas mehr Platz, etwas mehr Technologie, aber glücklicherweise die gleiche großartige Küche und ein Kellner, der Sie immer noch mit Namen kennt.
Wenn der Land Rover Defender zu weich wird und der Mercedes-Benz G über Botox nachdenkt, kommt der Grenadier Trialmaster X Letech auf den Plan – ein Offroad-Kultist mit Science-Fiction-artigen 450 mm Bodenfreiheit und einem Preisschild, das selbst eine Schweizer Bank billigen würde.
Ah, Honda. Seine Elektro-Geschichte erinnerte bisher eher an eine mexikanische Seifenoper als an einen strategisch klaren Weg zu nachhaltiger Mobilität. Man denke nur an Hondas Modell E – ein kleines Elektroauto, das wie ein niedliches Retro-Spielzeug aus den 1980er-Jahren aussah, sich wie ein Go-Kart fuhr, aber eine Reichweite hatte, die mit einem durchschnittlichen batteriebetriebenen Spielzeug aus dem Kinderladen vergleichbar war. Und obendrein war es so teuer, dass viele Leute nachschauten, ob der Preis in japanischen Yen angegeben war. Diesmal meinen sie es ernst: Honda 0 SUV
Maranello hat Rot und Zuffenhausen Silber, doch den Range Rover-Ingenieuren ist die Farbe ausgegangen. Narvik Gloss Black deckt alles ab – von der Carbon-Motorhaube über die 23-Zoll-Schmiederäder bis hin zu den Bremssätteln. Das Ergebnis? Ein Range Rover Sport SV Black, der aussieht, als wäre er von Darth Vader persönlich aus der Garage gerollt.