Im Jahr 2013 hätte man ihn vielleicht belächelt, aber Elon Musk, der Gründer von Tesla und Mitbegründer von PayPal, der auch als Steve Jobs der Mobilität bezeichnet wird, testete erfolgreich das Transportsystem des zukünftigen Hypeloop (das er selbst als Hypeloop bezeichnete). eine Mischung aus einem Concord-Flugzeug, einer elektromagnetischen Waffe, einem Tisch für Airhockey und lustigen Todeszügen) ließ alle Zweifler verstummen. Kürzlich veröffentlichte die Firma Hyperloop One ein Video des ersten Tests des superschnellen Transportsystems, das Geschwindigkeiten von bis zu 1200 km/h erreichen wird; Damit nahm das Projekt seine erste ernsthafte Gestalt an. Werden wir in Zukunft in einer Stunde in Paris ankommen?
Po letalih, avtomobilih, vlakih in vodnih plovilih se nam obeta še peta oblika transporta: Hyperschleife, kot ga je poimenoval njegov izumitelj Elon Musk. Medtem ko nas njegovi elektrische Autos delajo vse manj odvisne od nafte, razvija tudi druge oblike prevoza, prijaznejše do okolja. Hyperloop temelji na premikanju aluminijaste (potniške) kapsule v cevi oz. zračnem predoru s stranskimi blažilniki, hitro gibanje, do hitrosti 1200 km/h (na Dunaju bi bili iz Ljubljane potemtakem v manj kot 20 minutah), pa mu omogoča nizek zračni tlak.
Hyperloop je svoj prvi test prestal v ameriški Nevadi, kjer je Hyperloop Technologies, ki se je v času testiranja preimenoval v Hyperloop One, postavil testno mesto, ki ga sestavlja 800 metrov tračnic za preizkus transportnega sistema prihodnosti. Do konca leta 2016 naj bi podjetje zgradilo in testiralo tudi kapsulo, progo in računalnik, ki ga bo upravljal.
Kaj sploh je Hyperloop? Gre za izjemno hiter in energetsko učinkovit prevoz v podtlačni cevi, saj kombinacija nizkega tlaka in brezstičnega premikanja kapsule za prevoz ljudi in tovora zmanjša količino trenja in posledično porabo energije. Cevi naj bi bile opremljene tudi s solarnimi celicami, celoten sistem pa naj bi proizvedel več energije, kot jo bo porabil. Prva oblika tovrstnega prevoza bo mogoča na relaciji San Francisco–Los Angeles.
Način prevoza, ki ga ponuja Hyperloop, sicer ni iz im Jahr 2013, ideja namreč sega v davno leto 1827, ko je izumitelj ladijskega vijaka Josef Ressel vorgeführt sistem pnevmatske pošte, ki je doživel številne nadgradnje. Sistem pnevmatskega prevoza je po pol stoletja ugasnil, saj so vozila v ceveh često obtičala. Pod nosom se je moral obrisati tudi projekt pnevmatske železnice pod reko Temzo, ki ga je pokopala predvsem finančna kriza.
WEITERLESEN: Tesla Model 3: Das Auto, für das es eine größere Warteschlange gibt als für das neue iPhone
Ta očitno ne more do živega Elonu Musku in njegovim projektom, ki za vedno spreminjajo tok zgodovine.
Mehr Informationen:
hyperlooptransp.com
