Además de las versiones cupé y cabriolet, el TT de tercera generación estaría disponible como hatchback todoterreno.
Audi namerava novega TT-ja ponuditi tudi v petvratni terenski različici, s katerim bo možno voziti tudi izven urejenih cestišč. Najpomembnejša razlika v primerjavi s kupe in roadster različico je zagotovo petvratna zasnova, kar pomeni, da gre za nekakšnega sportback TT-ja, po merah pa je z 4,39 dolžinskimi metri najbližje Q3.
Študijo poganja plug-in hibridni pogonski sklop, kjer dva elektromotorja razvijeta 215 kilovatios, Juntos con 2.0 TFSI motorjem, pa zmore 300 kW in 650 Nm navora. Eden od elektromotorjev preko šeststopenjske avtomatike poganja prednji par koles, drugi pa zadnja. Povprečna poraba asciende a 1,9-litra, ob tem pa lahko 50 km prevozi tudi zgolj na elektriko.
Ver más fotos en la galería
