El Lotus Evora 400 puede parecer la parte trasera de algunos otros superdeportivos, pero es por eso que es mucho más liviano que la competencia (ha perdido peso a solo 1,4 toneladas). Por lo demás, los 300 km/h finales por hora no son para nada tan "swish", sobre todo teniendo en cuenta que está hecho para circular por carreteras normales. Hará su debut mundial en el 85º Salón Internacional del Automóvil de Ginebra el 3 de marzo de 2015.
Nova generacija superšportnika Lotus Evora je svoj ”vzdevek” 400 dobila po 400 ”konjih” (294 kilovatov), ki jih pod pokrovom drži na traku. S 410 Nm navora in 3.5-litrskim V6 motorjem stotico ”preteče” v vsega 4,2 segundos, s čimer je prekašala dosežek Evore S (ta se je za to na progi pomudila 4,5 sekunde).
Evora 400 se od svojega predhodnika sicer kar precej razlikuje, tudi vizualno (spredaj in zadaj), a kljub temu, da je več kot dve tretjini novega, da je ojačana in na novo zasnovana šasija, da ima svežo obutev in zavore, izboljšane menjalnike in, da je tudi interjer povsem nov, se že na kilometre daleč vidi, da gre za Evoro.
LEE MAS: Lotus s tovornjakom spektakularno preskočil F1 dirkalnik
A kot rečeno. Če najnovejšo generacijo in prejšnjo postrojimo pred štartno črto na progi v Hethelu (grofija Norfolk, Anglija), na sedežu Lotusa, kjer preizkušajo svoje avtomobile, in se zaderemo ”na mestu voljno”, dvomov o zmagovalcu ni. Evora na cilj pride šest sekund prej.
Več imformacij:
www.lotuscars.com
