Por primera vez desde que el Tesla Model S salió a la calle en 2012, Tesla ha renovado su pionero de la producción en masa, el sedán eléctrico de lujo. Ahora tiene los mismos "ojos" (léase la apariencia de los faros delanteros) que el Model X y el Model 3 y una "boca cerrada" ya que ya no muestra "dientes" (léase que el capó del automóvil ha dejado caer las rejillas de plástico).
Uno nuevo Tesla modelo S en términos de apariencia externa, se acercaba a un Tesla más pequeño, un modelo modelo 3 (lo logró con una máscara más cerrada), pero también consiguió nuevos faros LED. También está entre las novedades. pantalla táctil de 17 pulgadas, que también viene del Model 3. Añadieron la posibilidad de calentar y enfriar los asientos al interior, y filtro de aire hepa (es un sistema de filtración del modelo X, que mejora la calidad del aire y reduce los efectos de los alérgenos), memoria de 48 amperios (anteriormente 40 amperios), lo que permite una carga más rápida, paquete Actualización Premium y trae capota de cuero e iluminación LED ambiental.
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Debajo del capó, el nuevo Tesla Model S puede llevar uno de cuatro trenes motrices. Motor eléctrico de nivel de entrada con 70 tiene 315 CV (232 kW) y 442 Nm de par máximo, lo que le permite saltar de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y una autonomía de 368 kilómetros. Modelo con 70D cuenta con un par de motores con una potencia nominal de 328 CV (241 kW) y una autonomía de 384 kilómetros. El modelo también tiene dos motores. 90D, excepto que estos pueden hacer aún más: 417 CV, 307 kW, 660 Nm de par y una autonomía de 470 kilómetros. En la parte superior de la pirámide hay un modelo. con el 90D con 463 CV (340 kW) y 970 Nm de par máximo. Si le adjuntas un "rango" Ridículo, puedes "quemarlo" hasta 250 km/h, si pisas a fondo el acelerador, llegas a los 100 km/h desde parado 2,8 segundos. El precio inicial al otro lado del charco se fijará en US$71.500, y estará disponible en 2017.
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teslamotors.com