El segmento de los monovolúmenes medianos está de moda, como no lo estaba desde hace mucho tiempo. Especialmente desde que el nunca antes visto BMW ingresó recientemente al segmento, que también ofrecerá a los compradores una versión de siete plazas del turismo activo de la serie 2 en el verano. El Gran Tourer, al que hace referencia su nombre, es más largo que su hermano menor en más de 20 cm, la mayor parte de los cuales se destinan a la amplitud de la segunda y, por primera vez, de la tercera fila de asientos. También consiguió un maletero con un volumen de 605 a 1.905 litros.
En términos de diseño, los dos modelos son comprensiblemente bastante similares, con la diferencia de que gran turismo esperado ligeramente estirado en longitud y altura. El metro para el gran tourer marca así 4.556 metros de largo y 1,8 y 1,61 metros de ancho y alto, lo que 214 mm más largo y 53 mm más alto del modelo del que se deriva. Además, la distancia entre ejes ha ganado 110 mm de longitud para acomodar dos asientos adicionales en la parte trasera.
Al igual que en el exterior, el interior del gran turismo es como una especie de gemelo idéntico del turismo activo de la serie 2, ya que el espacio de trabajo del conductor y salpicadero literalmente lo mismo. La única diferencia medible o mejor dicho es el espacio para la cabeza, donde en el gran tourer es ligeramente más aireado hacia arriba, lo que será apreciado especialmente por personas más altas. Las diferencias más grandes ocurren cuando se pasa a la segunda fila, donde la serie GT 2 obtuvo más 130 mm desplazable longitudinalmente asiento mesa de trabajo o más bien asientos, con los que los usuarios pueden asignar espacio a los pasajeros o al equipaje en función de sus preferencias.
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VÍDEO: BMW serie 2 gran tourer
A favor del uso familiar, al igual que su hermana active tourer, dispone de muchos útiles cajones y espacios de almacenaje, además de la opción mesas con respaldo primeros asientos y también cortinas móviles - cortinas en la segunda y tercera fila de asientos.
Además de la plataforma y la tracción delantera, el hermano mayor también toma prestada una gama de motores, transmisiones y opciones del turismo activo serie 2 mencionado anteriormente. Tracción en las cuatro ruedas xDrive, que estará disponible aquí desde el comienzo de la ruta del mercado. Los paquetes de equipos son los siguientes: ventaja, línea sport, línea de lujo y M sport, la lista de extras es igualmente larga (si no más), donde también encontramos la mayoría de los accesorios de tecnología avanzada y confort conocidos en la actualidad. En Europa, el Serie 2 GT estará disponible con uno de los seis motores turbodiésel y turbogasolina, comenzando con 1.5 litros de tres cilindros en ambos polos. Como se mencionó en la introducción, el Serie 2 GT se estrenará el próximo mes en el Salón del Automóvil de Ginebra, y también debería llegar a (nuestras) salas de exhibición en algún momento de junio.
Más información:
www.bmw.si/grantourer
