El Opel GT Concept nos ha obsequiado con fotografías del estudio del deportivo del futuro, que se presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo y que da indicaciones para el futuro. El coche sin retrovisores exteriores, tiradores de puertas ni limpiaparabrisas es el "hijo" de los modelos Opel GT y del concepto Monza.
Concepto Opel GT es la visión de Opel del futuro de los coches deportivos. Al igual que su famoso predecesor, el GT Concept tiene un motor delantero montado en el centro. lo impulsa Motor turbo V3 de 1,0 litros, que se basa en los motores 100% de aluminio que también se encuentran en los modelos Adam, Astra y Corsa. Produce 145 CV (107 kW) y 205 Nm de par. Alimentación con turbocompresor mediante caja de cambios secuencial de 6 velocidades (también tiene palancas de cambio montadas en las ruedas) se transfiere al eje trasero con un bloqueo mecánico del diferencial. Acelera desde parado hasta 100 km/h en menos de ocho segundos, pero deja de acelerar a velocidad 215 kilómetros por hora.
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El concepto Opel GT Concept se caracteriza por una limpieza extremadamente líneas con transiciones invisibles entre la carrocería y las piezas de cristal, y buscarás en vano tiradores y retrovisores exteriores. También es único y patentado. apertura de puerta electronica, que profundizan parcialmente en el guardabarros y permiten abrir incluso en lugares más estrechos. Y hablando de guardabarros. Hay cámaras detrás de los guardabarros delanteros que envían la imagen a pantallas a ambos lados de la cabina de pasajeros. Llama la atención la línea roja y los neumáticos delanteros rojos, que son un homenaje a la moto Opel motoclub 500 desde 1928.
Se podría decir que la conexión con el pasado es el hilo rojo del vehículo. Lo atan con eso tubo de escape doble en el medio, el nombre tomado del GT original, la falta de tapa del maletero, cubierta larga del motor … El parabrisas continúa hasta la ventanilla panorámica. Vehículo conceptual con faros con intermitentes integrados que se encargan de luminosidad 3D y el siguiente nivel de sistema de iluminación inteligente Inellix, introducido con el nuevo Astra, pesa menos de una tonelada, lo que le permite increíbles características deportivas.
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