El Mercedes-Benz GLC es el mayor éxito de Mercedes: ahora con batería, una nueva "parrilla icónica", cerebro MB.OS y una pantalla HYPERSCREEN de 39,1 pulgadas en todo el salpicadero. ¿Suena a prototipo? No lo es. Es una producción en serie que llegará a las carreteras a finales de 2026.
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Mercedes-Benz ha desafiado a cualquiera que piense que el tablero es solo un montón de botones y cuero con la tecnología eléctrica GLC EQ. Imaginen una pantalla de 39.5 pulgadas que se extiende de pilar a pilar y grita: "¡Mírenme!". Esa es la Mercedes GLC EQ Hyperscreen, amigos, y Mercedes dice que no es solo un truco de Instagram. ¿Lo es?
Imagina un coche demasiado salvaje para la carretera, demasiado crudo para las competiciones de competición y demasiado exclusivo para todos, salvo para unos pocos afortunados. Este es el Mercedes-AMG GT2 Edition W16, el coche de carreras para clientes más potente que Mercedes ha creado jamás. El AMG GT de primera generación (C190) puede haber perdido su matrícula, pero ha ganado algo mucho más emocionante: libertad ilimitada en la pista. Con un motor de 818 CV y una aerodinámica que dejaría en ridículo a un avión, este coche demuestra que Mercedes-AMG todavía puede hacer algo que te deja sin aliento, literalmente. Así que veamos qué hace a esta máquina tan especial.
Esto no es un SUV, es un fenómeno geológico con matrícula. El BRABUS XLP 800 6x6 Adventure toma la Clase G, le añade un eje adicional y 800 caballos salvajes. ¿El resultado? Una camioneta que silba en las aceras, los bordillos y el sentido común.
No hay aceleración placebo: solo una auténtica descarga cinética que te catapulta de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos. Este es el Brabus 1000 Mercedes-AMG GT 63 S Coupé.
Mercedes ha presentado en Copenhague el primer Shooting Brake eléctrico de la historia de la marca. Sobre el papel, es una obra maestra tecnológica con una autonomía de 761 km (473 mi) y un techo adornado con 158 estrellas iluminadas. Pero por fuera, el nuevo CLA se parece peligrosamente al anterior: tantas estrellas cromadas y tiras LED que fácilmente podría confundirse con diciembre. Este es el Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (2026).
Si bien dice que la belleza está en los ojos de quien la mira, en el caso del Mercedes-Benz EQS, el buque insignia eléctrico, es más que obvio que la mayoría de quienes la miran tienen mala vista. O simplemente no les gustan las gominolas gigantes y lujosas. Admito que no creo que el EQS sea malo en persona, pero bueno, claramente pertenezco a una pequeña y extraña minoría. Puede que no tenga la imponente presencia del Clase S, pero el EQS nunca fue concebido como sucesor directo del legendario rey de la carretera. ¿Quizás hemos sido demasiado duros con él?
El Mercedes G-Wagon es como un bolso de moda entre los ricos: caro, muy popular y sujeto a todo tipo de modificaciones "únicas" que a menudo deberían quedar en meros bocetos en servilletas. Pero cuando los genios polacos de Carlex Design se embarcan en el proyecto, buscando inspiración en un excéntrico rifle sueco, la situación se descontrola rápidamente, en el mejor de los sentidos. El resultado es el G-Falcon Carlex.
¿Alguna vez has deseado que un coche eléctrico te despertara con un ruido tan brutal que el perro del vecino se revolviera en su cama? Mercedes-AMG dice: "No hay problema". Con el Mercedes-AMG GT XX Concept —una flecha naranja de cuatro puertas impulsada por tres motores eléctricos de flujo axial y capaz de alcanzar los 1000 kW en diez segundos—, los alemanes han dado un golpe de efecto al futuro. ¡Qué ruido! ¡Aunque silencioso!
¿Es "hecho en Estados Unidos" realmente sinónimo de pastel de manzana y béisbol? Una nueva clasificación revela que a Detroit le tiemblan las rodillas mientras que en Fremont descorcha el champán. Veamos quién lleva realmente las barras y estrellas bajo el capó este año, y quién solo las lleva en el guardabarros. ¡Estos son los coches más estadounidenses de 2025!
¿Alguna vez imaginaste un Mercedes-Benz Clase G clásico como lienzo para un maestro del pop art? Mansory y Alec Monopoly han combinado sus curiosidades para crear 10 Clase G descapotables únicos, AL3C MONO907Y, que atraen no solo a los entusiastas de los coches, sino también a los amantes del arte contemporáneo. Pero esto es solo el principio…
El primer semestre de 2025 trae auténticas sorpresas: algunas innovaciones automotrices. Marcas que a menudo han operado a la sombra del trío premium alemán ahora están cobrando protagonismo. Se espera una combinación de rendimiento brutal, soluciones eléctricas innovadoras y el regreso nostálgico de modelos de culto. A continuación, presentamos ocho innovaciones automotrices excepcionales del primer semestre de 2025 que marcarán el ritmo de este año y demostrarán que la diversidad y la valentía traspasan los límites de la movilidad.