El BMW X4 se despide, pero no te apresures a despedirte. Llega el BMW iX4, basado en la plataforma Neue Klasse, que promete 345 kW de potencia, diseño futurista y esa arrogancia bávara que todos adoramos en secreto.
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Land Rover tiene una relación con el Dakar que recuerda a esos romances de larga duración en los que todos fingen "ponerse serios por una vez". Los Range Rover reinaron en el apogeo del Rally París-Dakar, y luego siguieron décadas de experimentación típicamente británica: apoyo de fábrica, heroicos pilotos privados, conmovedoras historias de Race2Recovery... pero nunca ese regreso grandioso e inflexible. Esta vez, el Land Rover Defender D7X-R, el vehículo que ganó su categoría.
Aunque el orgullo alemán nunca parece descansar, Audi aparentemente ha decidido que en China es mejor "si no puedes con ellos, únete a ellos". En colaboración con el gigante automovilístico chino SAIC, se ha creado una nueva marca de coches con enfoque local, con el nombre menos original de la historia: AUDI. Y sí, está escrito en mayúsculas. Sin los legendarios cuatro círculos. Sin nostalgia. Sin piedad. Y su segundo modelo, el AUDI E SUV.
El Volkswagen T-Roc 2025 ha sido un auténtico fenómeno europeo en los últimos años: en Alemania superó las 75.000 matriculaciones el año pasado y se consolidó en el segundo puesto del ranking de ventas de VW. En el segmento de los SUV compactos, se ha convertido en la opción segura, lo que nunca ha sorprendido, pero nunca decepcionado. Sin embargo, el nuevo modelo, a primera vista, sugiere una historia diferente. Es más maduro, tecnológicamente mucho más ambicioso y, sobre todo, más caro.
En Hyundai, alguien claramente ha estado viendo demasiado "Mad Max" mientras escuchaba música ambiental lo-fi futurista. ¿El resultado? El Hyundai Crater: un SUV eléctrico que parece un híbrido entre un vehículo espacial y un Transformer digital. Pero cuidado: este no es un SUV cualquiera que pretenda serlo. Es una máquina que no se anda con rodeos. Bueno, excepto con nuestras emociones.
Los estadounidenses tienen una relación especial con los SUV grandes. No son solo coches: son salones móviles, escapadas de fin de semana sobre ruedas y refugios seguros para cualquiera que quiera viajar lejos, cómodamente y sin sobresaltos. El Nissan Pathfinder es uno de esos modelos que ha comprendido esta filosofía durante décadas. Desde su lanzamiento en los 80, cuando se conducía más como un SUV cuadrado de película de acción, ha evolucionado hasta la era moderna: cada vez más refinado, cada vez más digitalizado, pero siempre listo para salir del asfalto si la situación lo requiere.
Recordemos 2022, cuando Jeep insinuó por primera vez que estaba trabajando en un SUV eléctrico. En aquel entonces, nos mostramos escépticos, pero hoy podemos afirmar con seguridad: el Recon 2026 ya está aquí, listo para redefinir el concepto de "Trail Rated". Y sin el ruido del motor. Porque, ¿quién dice que no se puede conquistar el terreno sin molestar a las ardillas?
¿Quién iba a imaginar que incluso una leyenda como la Toyota Hilux viviría su propio renacimiento eléctrico con la Toyota Hilux 2026? Sí, has leído bien: la pick-up que ni el ejército puede destruir ahora tendrá motor eléctrico. Pero no te preocupes, los motores diésel y gasolina siguen disponibles, porque, seamos sinceros, ¿quién se atrevería a abandonar por completo lo clásico?
Cuando piensas en un SUV familiar, probablemente no te imaginas glamour. Entonces llega el nuevo Kia Telluride 2027, desfilando por la alfombra roja en Los Ángeles y recordándote con elegancia que puede ser tanto un coche robusto como uno sofisticado. Y lo hace de maravilla.
Si Volvo y Range Rover tuvieran un hijo educado en China que hablara inglés fluido con acento sueco, probablemente sería el Lynk & Co 08. Un SUV híbrido enchufable que está emergiendo en Europa como una nueva rama de la familia Geely, el mismo grupo propietario de Volvo y Zeekr. Y sí, Lynk & Co llega para revolucionar la concepción europea de lo que significa ser un vehículo premium y para replantear lo que puede ser un híbrido enchufable. Así que, aquí está la prueba del Lynk & Co 08.
Si últimamente ha notado menos ruido en Liubliana, no es culpa del guardia de seguridad, sino de Zeekr. Hoy, 5 de noviembre de 2025, entra oficialmente en el mercado esloveno con los modelos X, 001 y 7X, cuya comercialización estará a cargo de su socio SEEAG. Sonido premium, estilo escandinavo, ritmo chino. ¡Prepárense para la experiencia!
¿Qué se obtiene al combinar un SUV americano, el automovilismo japonés y una buena dosis de testosterona? Se obtiene Dune Patrol: una Armada que preferiría pasar sus vacaciones de verano en el Sahara que en el Adriático.