Mercedes a introduit les phares numériques, qui sont en fait un projecteur. Cela ne signifie pas que vous pourrez transformer la porte de garage en surface de projection et y diffuser un film (mais ce serait bien !), mais les phares pourront projeter des messages, des panneaux et d'autres informations sur le chaussée, y compris un passage pour piétons. La nouvelle technologie rendra la conduite encore plus sûre et le faisceau lumineux à haute résolution n'éblouira pas les autres participants.
Mercedes il s'est montré révolutionnaire phares numériques, ce qui signifie une vraie petite révolution d'éclairage. Entre autres choses, les lumières pourront dessiner passage piéton, si ça n'arrive pas. Il ne s'agit donc pas seulement d'éclairage, les phares deviennent canal de communication. S'ils étaient déjà là - avec des clignotants et des feux de route - alors on parle de communication ultra-intelligente.
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Faisceaux lumineux numériques haute résolution ils ne causeront pas d'aveuglement autres conducteurs. La projection d'informations lumineuses sur la route est rendue possible par le logiciel. Ils actionneront les phares Puces LED. Chacun aura quatre avec 1024 points de lumière et plus d'un million micromiroirs flexibles.
Ce type d'éclairage sera encore plus efficace que l'éclairage laser, en plus de diriger la lumière avec un faisceau continu avec une précision chirurgicale et on pourra dessiner un passage piéton sur la route, sens de rotation, messages lumineux, marquage au sol... De cette façon, nous pouvons communiquer bien plus aux usagers de la circulation que simplement indiquer la direction avec un clignotant. Ils actionnent le phare algorithmes, qui analysent les données de la route et évaluent la surface eux-mêmes, et en conséquence chacun des deux millions de pixels reçoit des instructions sur l'intensité et la direction de la lumière. En pratique, cela signifie répartition optimale de la lumière.
Galerie – Éclairage numérique Mercedes-Benz :
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mercedes-benz.si
