Mercedes introduceerde digitale koplampen, die eigenlijk een projector zijn. Dit betekent niet dat je van de garagedeur een projectieoppervlak kunt maken en er een film op kunt afspelen (dat zou leuk zijn!), maar de koplampen kunnen berichten, borden en andere informatie op de rijbaan projecteren. , inclusief een zebrapad. De nieuwe technologie zal het autorijden nog veiliger maken en de lichtbundel met hoge resolutie zal andere deelnemers niet verblinden.
Mercedes hij toonde revolutionair digitale koplampen, wat een echte kleine verlichtingsrevolutie betekent. De lampen zullen onder andere kunnen tekenen zebrapad, als het niet gebeurt. Het gaat dus niet alleen om de verlichting, het worden de koplampen communicatiekanaal. Als ze er al waren – met richtingaanwijzers en grootlicht – dan hebben we het over ultraslimme communicatie.
LEES VERDER: Een giftige, door straalmotoren aangedreven studie als eerbetoon aan de Mercedes-Benz W196R
Digitale lichtstralen met hoge resolutie ze veroorzaken geen verblinding andere chauffeurs. De projectie van lichtinformatie op de weg wordt mogelijk gemaakt door de software. Zij zullen de koplampen bedienen LED-chips. Elk zal er vier hebben met 1024 lichtpunten en meer dan een miljoen flexibele microspiegels.
Dit type verlichting zal zelfs effectiever zijn dan laserverlichting, naast het richten van het licht met een continue straal met chirurgische precisie en we kunnen een zebrapad op de weg plaatsen, richting van de bocht, lichtberichten, rijstrookmarkeringen... Zo kunnen we veel meer communiceren met verkeersdeelnemers dan alleen de richting aangeven met een richtingaanwijzer. Zij bedienen de koplamp algoritmen, die gegevens van de weg analyseren en het oppervlak zelf evalueren, en als gevolg daarvan ontvangt elk van de twee miljoen pixels instructies over lichtintensiteit en -richting. In de praktijk betekent dit optimale lichtverdeling.
Galerij – Mercedes-Benz Digitaal Licht:
Meer informatie:
mercedes-benz.si
