Toyota aygo - nazovi X za xtravagancu

Čak i s boka i straga gotovo je nemoguće pronaći paralele s prvom generacijom Ayga, no sada je dostupan i u izvedbi s troja i s petero vrata. Na Toyote kažu da bi s novim aygom u svoje redove trebali privući mnogo novih kupaca, posebice mlađih od sadašnjeg prosjeka vlasnika toyote.

Interijer je, kao i eksterijer, potpuno redizajniran, a gabariti su ipak skromniji, ali je novi aygo dobio dosta opreme koju dosad nije imao, među koje ubrajamo automatska kontrola klime, tempomat, pokretn platneni krov i parking kamera.

Dostupno je pet paketa opreme: X, X-play, X-cite, X-clusive i X-wave, ali već u bazi kupac dobiva ručnu klimu, ESC, LED dnevna svjetla, električne podizače stakala, audio uređaj s AUX-USB priključcima i daljinskim centralno zaključavanje. Pomicanjem na ljestvici, kotači postaju 15-inčni (i alu felge na trećoj razini), kupac dobiva i bluetooth, prekidače na volanu i kožni volan.

ČITAJ VIŠE: Toyota FCV - automobili na gorive ćelije postaju stvarnost

X-citi a dodaju se maglenke, kamera za parkiranje i bolje presvlake. X-clusive je bogatiji za automatsku klimu i puno dodatnog (kromiranog) sjaja na eksterijeru, dok X-wave označava vrh ponude i bogatiji je za djelomične kožne presvlake, elektro pomični platneni krov i dodatno zatamnjena stakla ( od B-stupa nadalje).

Među priborom nalazimo ekran osjetljiv na dodir, koji može preuzeti i ulogu navigacije, a dostupni su i mnogi dodaci za vanjska karoserija i putničke kabine, s kojima svoj aygot možete učiniti još posebnijim, a mogućnosti personalizacije uključuju pojedine dijelove karoserije u različitim bojama, kao i mnoštvo opcija za naljepnice i različite (obojene) felge.

See also

Električna mobilnost

KGM Torres EVX 2024: novi standard za električna SUV vozila - niska cijena, jamstvo na bateriju od 1 milijun kilometara ili 10 godina.

Samo je jedan motor, naime 1,0-litarski trocilindraš, koji nam je poznat otprije, ali je sposoban za 51 kW ili 69 KS, koji ispušta 95 ili 97 grama emisija po kilometru (ovisno o mjenjaču), a povezan je s ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa, uz doplatu od 850 eura, a njegovo mjesto zauzima X-shift robotizirani mjenjač.

Cijene počinju od 8.690 eura (X) i završavaju na 11.460 eura, koliko košta x-wave. Očekuje se da će ih ove godine prodati 50, a sljedeće godine 100.

Sve izvedbe imaju LED dnevna svjetla kao standardnu opremu, a mogućnosti personalizacije uključuju, osim naljepnica, plastiku, u obliku slova X u jakim i kontrastnim bojama (uključujući krom), a isti motiv može se ponoviti i na spojleru i felge.

Uglavnom, putnička kabina nudi očekivanu paletu boja u nekoliko nijansi sive, a na zahtjev kupca mnogi komadi plastike mogu se zamijeniti tako živim bojama. Isto vrijedi i za sjedala i ventilacijske otvore (vidljivo u galeriji).

Prtljažnik je, kao i putnički prostor, dobio nešto više prostora i u osnovi može spremiti 168 litara prtljage, ali je i dalje prilično dubok i kratak.