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Mercedes-Maybach S600 Guard: l'auto più sicura al mondo

Protezione Mercedes-Maybach S600

La Mercedes-Maybach S600 Guard è l'auto più sicura al mondo. I leader mondiali possono essere ancora una volta un po' più rassicurati, poiché la Mercedes ha presentato un prestigioso veicolo blindato nel quale non solo si sentiranno il più a loro agio possibile, ma anche il più sicuri possibile. La Mercedes-Maybach S600 Guard può vantare il massimo livello di protezione possibile. È il primo veicolo al mondo con certificato di protezione balistica VR10, che in pratica significa che sia i finestrini che la carrozzeria sono in grado di fermare proiettili di acciaio temprato.

Come nelle zone di guerra guidare con stile? Dimentica gli Hummer! Ecco la Mercedes-Maybach S600 Guard, l'auto più sicura del mondo. Vanta il più alto livello di protezione per i passeggeri al mondo, poiché sia i finestrini che la carrozzeria si fermano i proiettili più duri di un fucile automatico. E fuori possono pioverti addosso proiettili, che lo stendardo difende come gocce di pioggia Maybach S600, puoi sorseggiare tranquillamente champagne all'interno e generalmente hai la sensazione di essere seduto in salotto. Naturalmente, il lusso e la sicurezza non saranno economici. La Mercedes-Maybach non è esattamente per le tasche basse e la versione corazzata ti colpirà nelle tasche 470mila euro (più tasse). Ma d’altra parte, la vita non ha prezzo.

Mercedes-Maybach S600 Guard ti proteggerà da tutto ciò che è brutto.
Mercedes-Maybach S600 Guard ti proteggerà da tutto ciò che è brutto.

Ob certificato di protezione balistica VR10 fa anch'esso parte della dotazione di serie Certificato ERV 2010 contro corpi esplosivi. Non ti fermeranno pneumatici a terrae l'aria nell'auto sarà sempre pulita.

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Protezione Mercedes-Maybach S600 azionamenti Motore V12 biturbo da 6,0 litri, che ha sfruttato 530 cavalli e può produrre 390 kW. Non è ancora noto cosa significhi la protezione aggiuntiva per il peso del veicolo, ma è sicuramente più pesante 2,3 tonnellate, tanto quanto pesa la versione classica, dalla quale non differisce per nulla dall'esterno.

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