Ci sono berline classiche e ci sono auto sportive. I primi offrono molto spazio e un livello di comfort più elevato, mentre i secondi offrono un design sportivo e una dinamica di guida sportiva. La Volkswagen presenta ora un nuovo modello che unisce entrambi i mondi e si chiama Arteon. Questa "gran turismo" sportiva vanta un design sorprendente, spaziosità, numerosi sistemi di assistenza, connettività interattiva e motori efficienti e potenti. L'Arteon si posiziona sopra i modelli Passat e non sostituisce direttamente il modello Passat CC, poiché è leggermente più grande in tutte le dimensioni.
Tra gli elementi di design più importanti del nuovo Volkswagen Arteone completamente riprogettato parte anteriore. La sua particolarità è il cofano del vano motore, che si estende molto in avanti e sopra entrambi i parafanghi, e la griglia del radiatore, che si estende per l'intera larghezza del veicolo. Dopo modello di auto sportive La potente sezione delle spalle nella parte posteriore, i parafanghi muscolosi e i passaruota accentuati sopra i cerchi in dimensioni fino a 20 pollici. L'Arteon fornisce un sacco di spazio per le gambe nella parte posteriore dell'abitacolo e un ampio volume del vano bagagli 563 A 1.557 litri.
Una parte importante del design della nuova Arteon è anche sistemi di assistenza. Ciò è chiaramente illustrato da tre tecnologie completamente nuove: sistema di controllo automatico della distanza Ora tiene conto, tra le altre cose, dei limiti di velocità, delle curve, delle rotatorie e delle uscite e regola automaticamente la velocità di conseguenza. Nuovi fari adattivi dinamici Grazie al controllo predittivo basato sui dati GPS e sulle informazioni stradali provenienti dal sistema di navigazione, monitorano il percorso e illuminano la curva prima che il conducente la affronti. Un'ulteriore misura di sicurezza in situazioni critiche è fornita dalla seconda generazione del sistema Assistenza di emergenza: se il conducente non è più in grado di guidare a causa di una condizione medica, l'assistente inizia automaticamente a fermare l'auto. Se possibile, la porta anche nella corsia di emergenza.
Il nuovo modello Volkswagen sarà disponibile in tre versioni: Arteone, Eleganza E Linea R. Anche la versione base dell'Arteon è dotata di una buona dotazione di serie. Tra le altre cose, sono disponibili di serie fari a LED, sterzo progressivo, assistenza al mantenimento della corsia, sistema di controllo del traffico con funzione di frenata di emergenza in città, cerchi in lega e un sistema multimediale. Per chi vuole di più, ci sono le versioni Elegance e R-Line con caratteri completamente diversi. Pertanto Arteon Elegance ha un distinto design generale elegante, l'Arteon R-Line punta su sportività.
Gamma motori per la nuova Arteon sarà inclusa all'inizio delle vendite tre motori turbo: Motore a benzina TSI da 206 kW (280 CV) e due motori diesel TDI da 110 kW (150 cv) e 176 kW (240 CV). Ulteriori informazioni saranno disponibili in seguito. tre gruppi propulsori: nuovo motore 1.5 TSI Evo (110 kW/150 cv con disattivazione dei cilindri) e i motori TSI e TDI da 140 kW (190 CV). Tutti i propulsori possono essere ordinati in abbinamento al cambio automatico a doppia frizione DSG. Il motore TSI da 110 kW sarà venduto in Slovenia solo con cambio manuale. Per i motori TSI, il cambio DSG è di serie a partire da 140 kW, mentre per i motori TDI è disponibile di serie per la versione da 176 kW. Motore TSI da 206 kW (280 CV) e TDI da 176 kW (240 CV) sono combinati in serie con Trazione integrale 4MOTION. Può essere ordinato come optional per il motore diesel da 140 kW. Tutte le altre versioni sono dotate di trazione anteriore.
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Il prezzo di ingresso della nuova Arteon è 31.392 euro. Tuttavia, se si desidera un motore a benzina 2.0 TSI da 206 kW di potenza ed equipaggiamento R-Line, per una Arteon di questo tipo si dovrà pagare un extra. 50.644 euro.
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