Tutti gridano a una rivoluzione. Gli YouTuber vanno in estasi per le curve di ricarica. Ma siamo onesti: quando ti avvicini a quest'auto di persona, quando la vedi davvero senza luci da studio e filtri, succede qualcosa di inaspettato. Niente. Il tuo battito cardiaco rimane stabile. Invece di essere sopraffatto da un senso di supremazia tedesca, sei sopraffatto da uno strano "déjà vu". Non sembra tutto un po' troppo... Peugeot? La BMW iX3 Neue Klasse è un mostro sulla carta, ma in realtà potrebbe essere solo la prova che il "premium" non è più quello di una volta.
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Gli anni '70 furono un periodo strano. La gente indossava pantaloni con cui non si poteva camminare, si fumava sugli aerei e la sicurezza in auto era un pensiero passeggero, a metà strada tra la scelta del colore di un posacenere e il tipo di pelle. Ma fu in questo caos che Bob Lutz della BMW disse: "Adesso basta" e fondò un team corse ufficiale. Il risultato? La macchina che state guardando. Questa non è una BMW qualsiasi. Questa è Genesis. Questa è la "Paziente Zero". La prima auto con il marchio M ad aver mai messo piede su strada. E ora può essere vostra. BMW 3.0 CSL Werks
Cari miei, il mondo sta impazzendo. Tutti comprano frigoriferi su ruote che chiamiamo SUV, e nessuno apprezza più il vento tra i capelli, l'odore di benzina e la sensazione del sedere che scivola a pochi centimetri dall'asfalto. Ma prima di spegnere finalmente le luci e collegare la spina, BMW ci offre un ultimo, glorioso "Auf Wiedersehen". Questa è la BMW Z4 Final Edition 2026. E se avete anche solo un po' di benzina nel sangue, smetterete subito di scorrere Instagram e inizierete ad ascoltare.
La BMW X4 dice addio, ma non piangetela troppo presto. Arriva la BMW iX4, costruita sulla piattaforma Neue Klasse, che promette 345 kW di potenza, un design futuristico e quella tipica arroganza bavarese che tutti amiamo segretamente.
Ogni anno non vedo l'ora che vengano annunciati i finalisti del COTY – Auto dell'Anno 2026. È la migliore approssimazione di un Eurovision automobilistico: pieno di tensione, ego smisurati e PowerPoint scintillanti, tabelle ed elenchi. Ma la selezione dei finalisti di quest'anno? Questa mi ha davvero lasciato senza fiato. Così ho deciso che dovevo scrivere qualche riga approssimativa. In stile Macarolov. Senza un pelo sulla lingua e senza occhiali rosa. Perché posso avere la mia opinione.
Un tempo le auto tedesche erano considerate intoccabili. Mercedes-Benz, con la sua stella sul cofano, era sinonimo di prestigio, precisione e perfezione ingegneristica. Ma oggi, mentre il settore si confronta con la concorrenza globale, i costi elevati e le decisioni strategiche sbagliate, i titani automobilistici tedeschi sembrano scivolare lungo la stessa strada percorsa da Nokia: da re del mercato a semplice nota a piè di pagina nei libri di storia. I marchi automobilistici tedeschi sono in caduta libera. C'è qualcosa che li salverà?
Immagina una BMW che non ruggisce sull'asfalto, ma scivola silenziosamente sul lago: niente ruote, niente scarico, solo pura eleganza elettrica. Il SUP elettrico BMW x SipaBoards è la prima incursione del colosso tedesco nel mondo degli sport acquatici, ispirato alla visione della Neue Klasse. Questo SUP elettrico autogonfiabile BMW x SipaBoards combina l'assistenza motorizzata con un design che Jeremy Clarkson probabilmente descriverebbe come "un modo pigro di pagaiare, ma ehi, almeno non sarai stanco come dopo una gara di Le Mans". Con motore integrato, batterie sostituibili e illuminazione a LED, è più di un semplice giocattolo: è una dichiarazione di stile di vita per chiunque voglia combinare tecnologia e natura.
La nuova BMW M2 Turbo Design Edition in Alpine White, con strisce Motorsport dipinte a mano e cambio manuale a sei marce, celebra l'anima della 2002 Turbo degli anni '70: non per tutti, ma per coloro che amano il mix adrenalinico di nostalgia e tecnologia moderna.
Quando si tratta di auto che fanno battere il cuore, BMW non è mai stata una che sta con le mani in mano. Ma mentre i puristi della benzina giurano ancora sul rombo di un V8 e sull'odore di ottano, Monaco sta giocando con un'idea che potrebbe scuotere le loro fondamenta: un'auto sportiva elettrica. Sì, avete sentito bene: BMW sta valutando l'elettrificazione della sua leggendaria divisione M, ma come dice il vecchio proverbio bavarese: "La lentezza porta lontano". O forse no. Sarà la BMW i3 M?!
BMW autunno 2025: per BMW non si tratta solo di nuovi colori, ma anche di una serie di aggiornamenti: da una maggiore potenza nelle Serie 2, 3 e 4, ai fanali posteriori laser nella Gran Coupé e nella i4, fino a piccole cose che semplificano la vita, come una gruccia nella Serie 5.
Noi di City Magazine ci siamo innamorati di un'idea: una BMW Z4 elettrica che combina l'iconica silhouette roadster con il futuristico design della Nuova Classe BMW. Ispirati da splendidi concept online, abbiamo giocato con gli schizzi e creato rendering fotorealistici che mostrano la nostra visione dell'auto dei sogni. BMW, ascoltaci: questa Z4 DEVE diventare realtà!
Monaco, la città della birra e dei brezel, ha ospitato quest'anno qualcosa di molto più elettrico: l'IAA Mobility Munich 2025. Non è stato solo un salone dell'auto, è stata un'arena in cui i titani europei si sono scontrati con gli sfidanti orientali, tutti sventolando la bandiera della rivoluzione elettrica. Se pensate che le auto siano diventate noiose scatole, questo evento vi convincerà del contrario. Come Jan Macarol, con un pizzico di cinismo, vi svelerò perché queste macchine sono sogni su ruote, e troverò in ognuna qualcosa che vi metterà al volante con un sorriso.











